当华为、小米都造车,贾跃亭还有春天吗?

日前,天眼查数据显示,法拉第未来(FF)在国内新成立了一家公司,这家公司名为法法汽车(珠海)有限公司,成立于2020年12月14日,贾跃亭这是又要回中国割韭菜?

割汽车行业的韭菜恐怕并不容易。上周网上曝光多张图片,并传出“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1,售价为84999元”的消息。而华为造车的传闻也不遑多让。事实上,在智能汽车产业链上,华为几乎拥有全套技术。虽然后来双方纷纷辟谣,但他们未来真的不造车吗?华为不造车声明的末尾,意味深长地写着“本文从发文之日起生效,有效期为3年”。三年有效期到了之后,华为仍然只满足于做“增量部件的供应商”吗? 从华为以往的行事作风来看,答案是否定的。很久之前,任正非多次表示,华为不再做手机业务,结果华为成为全球第二大手机厂商;此前多次表示不做电视的华为后来推出智慧屏。按照此种逻辑,坚决不造车的华为未来不排除造车的可能。那个时候,至今不能量产的法拉第未来(FF)还有机会吗?

12月23日,海尔智家股份有限公司(简称“海尔智家”)H股在港交所主板上市。海尔智家也成为首家在上海、香港、法兰克福三地上市的公司,形成“A+D+H”全球资本市场布局。

从最初探讨私有化方案,到私有化方案的正式出炉,再到现如今海尔智家通过新发行H股吸收合并海尔电器全部股权,这也最终宣告了"海尔兄弟"合体成功,海尔实现了智家业务板块整体上市。业内人士分析认为,两家上市公司合体,将有助于改善内部资源协同与整合、消除内部同业竞争带来的资源内耗,同时优化管理机制与治理结构。还有分析表示,此前海尔智家和海尔电器任何一家都不能代表海尔集团的家电业务,两家公司的财报也无法简单相加,因此在与格力电器和美的集团相比时,海尔集团处于明显劣势地位。而海尔智家整体上市"可以有效地理顺海尔家电的内部管理关系,同时也有利于降低海尔智家的管理成本,提高海尔智家决策的效率。"

所以期待2021年海尔的财报啦~~

12月23日,小米股价创新高,市值突破8000亿港元,公司正式跻身千亿美金俱乐部。分析认为,市值破千亿美金后,小米股价上涨势能未衰,其股价有可能进一步上攻。

在今年过上“好日子”之前,前两年无论是小米还是雷军想必也是非常尴尬。直到今年7月份小米在港股上市两周年,在经历了上半年的持续上涨后,股价仍处于破发状态。连续破发22个月,想必当初的投资者也已经将雷军的诺言当作了笑话,特别是对于本就是米粉的大量散户而言,对小米手机的热爱转移到股票上,也只能叹息,股市毕竟是股市,雷布斯可能玩不转了,愤而卖掉手中的小米股票。

然而,事实证明,雷布斯不是玩不转,而是小米的成长需要点时间。啥也不说了,默默的去买股票了,能不能发家致富就看它了!

从黑白到彩色、从模拟到数字、从无线到有线、从地面到卫星、从标清到高清再到超高清……经历了一系列技术的迭代更新和发展变革,高清频道即将成为电视主流播出模式。

这也意味着显示行业将迎来新机遇。渤海证券指出,我国在超高清电视机市场普及上全球领先,海信、TCL、创维、海尔、华为、小米都推出过较为成熟的4K电视产品。面板企业京东方、华星光电在8K超高清显示面板领域处于国际一流水平。步入超高清时代,相比OLED,Mini/Micro LED技术被行业视为是更优的选择。目前海信、康佳、华硕、苹果、京东方等纷纷推出Mini LED背光及类似技术的显示产品,产业链整合和商业化进程在持续推进。

但值得一提的是,超高清电视在价格上较为高昂,市场对于超高清技术的认可度似乎并不好。Whatever,超高清技术代表着是未来显示行业的主流方向,在肉眼识别仍然是显示技术的唯一之时,超高清行业的未来发展仍然极具潜力。