​贾跃亭是不甘寂寞的。

贾跃亭是不甘寂寞的。

辞去乐视一切职务，以造车名义远走美国的贾跃亭今天又爆出新动态：法拉第未来将获得10亿美元的投资，用来推动FF生产基地尽快开工，以实现FF汽车在2019年上市销售的诺言。

与资本市场关注FF的发展动态相反，网友质疑的声音不断。有网友费解为什么还有投资机构愿意给贾跃亭投资，更有网友直言不讳地表达：请贾跃亭继续忽悠。

值得注意的是，早在9月份FF融资的消息就频频见诸报端，贾跃亭多次在美国和香港等地接洽投资人，其中不乏全球知名企业和机构。

11月份，更是有消息称FF获得了印度塔塔集团9亿美元的融资，占股10%。虽然之后证实该投资并不存在，但法拉第未来的相关负责人表示公司的A轮融资正在进行，有消息会第一时间宣布。

而法拉第未来的融资结果，直接关系着其收款量产车型FF91能否按计划实现量产交付，毕竟贾跃亭曾在1月份就提出将于2018年实现量产，2019年上市销售的“豪言壮志”。

但是，相比之前贾跃亭无论是在接受采访和在微博上高调宣传FF91汽车，他最新的微博却停留在11月4日，而最后一次出现在公共视野，接受腾讯棱镜采访的贾跃亭在视频中透露了FF50亿美元的估值，还顺手打了一个“苦情牌”，似乎想重新赢得网友的信任。

但是，正如上面提到的，网友对贾跃亭并不相信。

自去年开始，乐视开始面临巨大危机：资金断裂、上市IPO造假等消息层出不穷。而在乐视“生态崩盘”之后，贾跃亭辞去乐视CEO，以造车为由远赴美国。

但是，关于FF公司的负面报道层出不穷：核心工程师扎堆离开，拖欠工程款导致工厂停工，因拖欠款被供应商告上法庭。

所以，在距离2018年还有不到1个月的时间里，我们且看贾跃亭和FF汽车还会有什么新动作。