日前，德国权威质量管理机构德国质量协会(DGQ)和德国市场研究机构Innofact公布的一项调查研究结果显示，八成德国人认为中国制造是德国制造的对手;54%的受访者认为，来自中国的竞争者正加大步伐，将超越德国品牌和德国企业的创新能力;约3/4的受访者认为，中国制造的质量20年后会更好。

　　在全世界都普遍认可德国制造时，德国人却说，如今，中国制造是德国制造的对手!这种自省式的危机意识，凸显出中国制造在短短的几十年间实现了从小到大的艰难历程，也呈现出中国制造一步步从低端制造向高端制造的转变，让人看到了近年来，伴随高铁、无人机、智能手机等远洋出海，中国制造的国际影响力不可小觑。

　　赞誉之下，国人还应保持清醒的头脑，正视中国制造所取得的成功和与世界制造强国之间的差距，不要因为在某些制造领域处于全球领先的地位，就忽视了存在的问题和毛病。

　　纵观德国制造，有中国制造无法比拟的部分。柏林经济研究所提供的一份报告显示：目前，在全球制造业领域居世界同行领先地位的德国企业超过2300家。而中国制造在全球叫得响的品牌仅有华为、高铁等少数几个品牌。

　　中国制造在品牌建设上与德国制造存在的差距还比较大——这是中国以前不注重品牌建设所留下的后遗症，也是中国制造实现真正意义上腾飞与进步的巨大绊脚石。

　　品牌建设体现出一个国家整体的制造能力、水平和效益，中国制造要想在世界制造之林真正立起来，需要经过几代人长期坚持不懈的努力与奋斗。建立起品牌优势与领先，才能确保中国制造从低端制造向高端制造转变，从而树立起中国制造真正的形象与企业的灵魂。

　　从行业整体利润回报率来看，德国制造都是利润率极高的行业。德国制造业产值占国民生产总值的21%，在德国对外出口的全部产品中，制造业产品占到71%。而相比之下，近年我国制造业行业利润率和资本回报率呈逐年降低态势。由于劳动力成本节节攀升，加上国内外市场变化速度加快，中国制造在转型升级过程中，研发和新品开发没有把握住市场的脉搏，造成了中国企业盈利能力减弱，生产经营形势趋于严峻，产能扩张出现转换拐点。

　　更重要的是中国制造业仍处于世界制造业产业链的中下游，我国出口的产品大多数是技术含量较低、单价较低、附加值较低的三低产品，却大量进口高技术含量、高附加值和高价格的三高产品。

　　目前，中国经济80%是实体经济，传统产业占有相当比重，存在着巨大的提升、创新空间。当别人为中国制造新四大发明羡慕不已时，我们应当把注意力放到提高整体能力和实力上来。

　　德国力推的高科技战略通过在大企业和科研机构间建立创新联盟与战略伙伴关系等举措，以较少的政府投入拉动数倍的经济界研发投资;促进中小企业创新，凡是中小企业研发项目，经过政府相关部门考察、通过，均能得到政府提供的资金扶持，补贴比例最高为45%，最高单笔补贴可达35万欧元;另外还可享受信贷等方面支持。在政府政策的鼓励下，广大中小企业舍得投入，不间断地创新、研发，许多企业做到了世界领先。一大批德国制造企业诸如斯蒂尔、费斯托、海瑞克等，成长为机械行业的世界冠军。

　　在这方面，中国政府也在推动双创，努力创造一个宽松有序的创新、创业环境。我们必须把注意力放到提高制造能力和水平上来，既着眼大制造，也要注意小制造;既实现中国制造在高铁、无人机、智能手机等领域的快速进步，也要实现中国制造在传统制造领域的新突破，在传统制造行业培养出具有世界级能力与水平的企业和品牌。届时，中国或将让世界再一次惊奇与叹服。