现在说的“未来交通”，很可能就成了那些飞天汽车、汽艇，以及各种轨道交通的天下。

　　但现在说这个，对于现在的人来说还有点远。

　　公共交通现时的着眼点，依旧还在自动驾驶和新能源车上。就这两方面而言，Easymile EZ-10、奔驰的 City Pilot 还有沃尔沃 Gran Arctic 300 等等，这些都是较早前推出的新品。

　　今天走在这个股热潮之后的，就是现代。

　　根据 The Verge 的报道，现代汽车发布了一款名为 Elect City 的巴士系列。这个系列主打的是充电效率和续航能力。它搭载了一个 256kWh 的电池组，单次充电能够行驶大约 180 英里（约 289 km，大概 579 里左右），用来应付城市内部的交通运输是没有问题的。现代预计，这款产品将会在 2018 年面世。

　　同时，Elect City 支持快速充电，整机充满也只需要 1 小时。对于普通交通运输来说，这个续航和充电效率就已经足够了。但如果要投入到欧美市场的haul，Elect City 还有 Catalyst E2 这个竞敌。

　　Catalyst E2 是美国品牌 Proterra 的产品，这款公车搭载的是 660kWh 的电池组，续航预计能够达到 350 英里（约 563 km），基本上也能满足一些小型的城际传输。如果要比续航的话，Elect City 还是有差距。

　　现在，电脑公交已经成为一种较成熟的热潮。随着这一类产品的收益越来越好，厂商的投入也会随之增加。

　　现代表示，今后的发展以混动汽车、插电式混动汽车以及全电动车为主。他们希望通过这样的产品规划，降低碳排放，拯救城市的环境。

　　梁梦麟 (komoleung)内心坚信“反断舍离主义”的清单制造者｜「不让我们买买买的信条，都是耍流氓。」 邮箱新浪微博2

　　爱范儿| 原文链接· 查看评论· 新浪微博