车东西（公众号：chedongxi） 文 | 晓寒

车东西10月16日消息，特斯拉方面今日宣布，国内车主从即日起即可去特斯拉服务中心领取一个符合新国标（GB/T20234-2015）的充电适配器（转换头），以使用国内非特斯拉自营的符合新国标的充电桩对车辆进行充电。

特斯拉方面表示，新国标充电适配器包含直流与交流两种，由特斯拉官方针对中国市场专门研发，在经过了一系列的测试、调试后，于今日正式发布。凡是在2017年10月15日前提车的车主，均可免费去当地的特斯拉服务中心领取一套包括直流和交流的充电适配器。

而在今天（10月16日）及以后提车的车主，则将在交车时随车附送。

与此同时，特斯拉也将从11月起对旗下的超级充电网络进行升级，以符合GB/T20234-2015标准（新国标）。据悉，特斯拉计划于2018年春季完成全部改造工作，但特斯拉方面表示超级充电网络（站）仍将专属服务特斯拉车主。

虽然附赠2个适配器确实能够让国内的特斯拉车主方便很多，但是用这种转接头终究还是麻烦一些，为此，特斯拉方面表示也正在对旗下产品进行改进，未来生产和销售到中国的车辆其原车就将支持新国标充电接口。

特斯拉方面透露，其目前已经建设完成超过700个超级充电桩以及超过1300个目的地充电桩。

之前，特斯拉一直使用自家的充电接口与标准，因而车主购车后之后使用特斯拉旗下的充电设备，包括超级充电桩、目的地充电桩、家用充电器以及移动充电站。

在本次提供适配器后与标准升级后，特斯拉车主还可以在国内使用像是国家电网、星星充电、特来电等公司的充电桩网络，据中国电动汽车充电基础设施促进联盟7月份的数据显示，截止2017年6月，联盟内成员单位上报的公共充电桩为17.16万个。

这里需要指出的是，新国标发布于2015年底，当时有关部委就明确要求自2016年1月起所有新建充电桩要符合新国标标准（17万个充电桩中大部分符合），且老旧充电桩需要尽快完成升级改造，以符合新标准。

所以对于在国内一共只有2000个充电桩（含超充和目的地充电桩）可用的特斯拉车主来说，这真是一个好消息。

目前，国内的新造车运动火热，有消息称涌现出了超过200家各类电动汽车制造商（含低速电动车），而随着双积分政策的落地，大众、通用、丰田、奔驰、宝马等车企巨头也即将推出自家的纯电动汽车，国内电动汽车市场即将迎来大繁荣，当然，也将迎来更残酷的竞争。

对于潜在购车者来说，充电的方便性也是与车辆性能一样重要的一个考量——特斯拉此举无疑是在给自己增加竞争筹码。