在近日召开的MWC上，西部数据发布了用于车内存储的产品iNAND 7520A。其容量为8G-64G。这一产品将于2017年5月份出货，此后会在车辆上进行可靠性、耐久性测试，并将于明年上半年正式量产。

　　西部数据在日本建立了半导体生产线，在中国有堆叠封装和测试中心，另外其还在马来西亚设有整合式SSD/中国后备制造场所，整体而言，西部数据每天出货近200万件产品。

　　对于为何也要开发汽车这一新的终端，西部数据方面解释道，首先，智能终端的增多正在加速数据量的产生，到2020年，全部的联网终端数量将达到500亿件，其中物联网（IOT）创造的数据不及传输至数据中心数据的1/269。在车联网方面，每辆车每天产生72G的数据，整体每年可以产生5ZB数据，麦肯锡研究表明，到2030年，每年车辆产生的数据价值将在4500-7000亿美元。

　　与之对应的是，车内对于NAND闪存的需求也在增长，这包括车内的HD地图、信息娱乐/导航系统、数字仪表、车载通讯网关、V2V/V2I通讯、事故/行车记录仪、以及后续自动驾驶的时间。

　　西部数据推出的汽车产品组合包括两种，

　　其中，上图属于可移动解决方案，适用于地图和行车记录仪等应用；下图属于嵌入式解决方案，适用于IVI、数字仪表、远程信息技术和自动驾驶等应用。

　　在汽车设计中，要综合考虑适用于汽车的高可靠性设计、要适用于车规级的温度运行支持。

　　在iNAND 7250A的具体产品上，其改变了在只用到导航时代的读取密集型方案，采用了适用联网汽车和自动驾驶的读写密集型方案。在存储空间上，目前iNAND 7250A为8-64G，在下一代西部数据表示会考虑128G的方案。在可靠性设计上，7250A采用了增强型MLC和先进误差修正。

　　其运转温度包括-40度到85度、-40度到105度；7250A采用了低DPPM制造流程、AEC-Q100、PPAP、并遵从了ISO26262-非易失性内存产品设计规范。

　　我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940