10 月2 日交易日结束后，特斯拉发布了一份简短的第三季度交付及产量数据报告。

Model S 和Model X 的交付量、生产量已经不是特斯拉的大问题，这份报告唯一的主角就是Model 3。请注意，特斯拉这里统计的是截止至现在整个第三季度的数据，220 台和260 台的交付量、生产量跟此前预测的目标比起来，实在是比较可怜。

Model 3 交车会近一个月前，也就是7 月初，Elon Musk 曾一天连发三条Twitter 宣告Model 3 产能的喜讯，其中有3 个关键节点：8 月份100 台车、9 月份1500 台车、12 月2 万台。

虽然目标产量的表述方式在后来的财报中有些许变化，产能快速增长的大体趋势仍然维持不变。如果能按照这样的目标持续增长，那么新订单用户有很大几率可以按时开上自己的新车。

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然而结合最新公布的数据还有马斯克在8 月份财报电话会议上公布的订单数据，特斯拉现在的生产压力可以说是空前巨大。当时，马斯克曾透露Model 3 累计收到51.8 万台订单，取消订单达6.3 万，从首批Model 3 交付仪式之后到财报发布日，特斯拉平均每天可以收到1800 台新订单。这就意味着即便产能已经较交车首日有一定提升，Model 3 的产量与订单量之间的差距可能仍然在迅速扩大。

不过详细情况仍然要等第三季度财报正式公布后才可以下定论。

（7 月交付的首批30 台Model 3）

在数据报告中，特斯拉强调现在Model 3 的生产和供应链没有重大问题，他们非常清楚哪些环节需要得到优化，会在接下来的时间里逐步突破生产瓶颈。