近日，因特斯拉辅助驾驶导致多起事故发生，美国国家公路交通安全管理局将开启一项针对特斯拉辅助驾驶系统的调查。

美国国家公路交通安全管理局称，启动这次调查的原因是特斯拉的辅助驾驶系统Autopilot难以识别停放在路边的紧急车辆。近期因该辅助驾驶系统直接或间接导致的车祸总计 11 起，并造成 17 名伤者与 1 名死亡案例

此次调查，将涵盖2014 年起在美国市场所卖出的每一辆特斯拉旗下产品，包括Model S、Model Y、Model X 、Model Y将全数被列为调查对象，涉及约76.5万辆。

从特斯拉中国官网了解到，在介绍其辅助驾驶模式时，特斯拉将其定义为“自动辅助驾驶”，并称该功能可以令“车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动”。但只有Model X和Model S两款车型的介绍中，有提到这些功能需在驾驶员主动监控的情况下实现，Model Y及Model 3的介绍中并未提及。部分车主或可能将“自动辅助驾驶”中的“自动”理解为完全自动驾驶，导致放松对路面情况的主动监控，从而酿成事故。

辅助驾驶功能让我们在驾驶中能够更加省心省力。但因其可能存在各类不完善的情况，我们在驾驶中仍需全程保持对车辆运行的监控，以确保当辅助驾驶功能出现问题时可以及时接管车辆。此外，辅助驾驶功能仅仅只是起到辅助作用，不应与“自动”二字挂钩，期待未来监管部门能够划清辅助驾驶的界限以及规范宣传方式，以免对用户产生误导，造成事故发生。