凤凰网科技讯（作者/孙洪）11月8日消息，在第五届世界互联网大会上，大搜车公布了数字赋能汽车产业的最新进展，并且首次发布了汽车新零售解决方案“智能商业大脑”，为商家提供智能决策。

据大搜车联合创始人、高级副总裁刘祚宏介绍，中国的整个汽车流通行业，数字化程度远不及欧美和日本等发达国家。且现阶段中国汽车流通行业（厂家，经销商）同时面临利润下降、产能过剩、库存过剩、客流成本过高、客户运营成本高等多重挑战。

刘祚宏认为实现真正的汽车新零售需要经历三个步骤:数字化、产业互联，再到最终实现智能商业大脑。他表示，产业数字化的核心是数字化资产，包括数字化产品、员工、管理团队以及客户，只有数字化资产才具备互联互通的基础，才能解决浪费、提升效率以及重塑利润，汽车新零售是要通过数字化重构“人货场”。

数字化之后，不同业态的效率虽有提升，但彼此之间还是数据孤岛，资源仍然存在浪费，行业的痛点依然没有解决。大搜车认为，汽车互联会需要形成立体互联：上下游互联，从主机厂打通到经销商、二网、二手车商；客流互联：从流通环节打通到阿里巴巴线上流量、大搜车线下社会化流量。

对于智能商业大脑，刘祚宏判断，“机器虽然很笨，但是机器可以很勤奋，一天24小时学习。大搜车以数据为信仰，将不断在孵化能够用于商业决策的智能商业产品。”

目前，大搜车已与英菲尼迪、长安汽车集团，长城汽车集团、广汇集团等主流主机厂及汽车经销商集团进行合作，为其提供新时代的新零售系统解决方案。