【钉科技讯】 日前，钉科技获悉，继滴滴快的合并之后，百度投资的Uber和易到用车也即将合并。由于滴滴背后是腾讯，快的背后是阿里，Uber背后是百度，至此BAT三家全部入局打车市场。

本周一晚上，易到CEO周航在朋友圈发了一张两架飞机合并起飞的图片，并配上文字“我们总是要奔向无远弗届的宇宙星空”。据消息称，Uber的CEO Travis Kalanick本周也会现身北京。

据传，易到用车之前寻求过百度的资金支持，但双方因为某些原因并没有谈妥。之后，百度退而求其次，转而投资了再国外风生水起的Uber。然而，Uber在进入中国市场之后，，发展远不及预期，一度遭遇水土不服。

易到用车虽然早在2010年就推出专车业务，但是一直默默无闻，直到滴滴快的专车业务上线，专车市场才开始如火如荼，但是主要以私家车接入模式运营的易到用车很快又遭遇了政策的尴尬，另辟蹊径先后成立了海易出行和易奇汽车。

作为美国最大的打车软件公司，Uber在世界各地都开设了业务，估值超过400亿美元。Uber于2014年正式进入中国，在北京、上海、深圳、广州等地开展业务。不过进入中国之后，Uber一直麻烦不断，从涉嫌非法营运到水土不服，难以和本土公司进行竞争。以至于入华一年多以来，Uber市场份额偏低。

Uber于去年宣布接受了百度数亿美元的战略投资，双方将在产品和流量上展开合作。易到用车也在去年8月宣布完成C轮融资，百度跟投。

易到专车是国内最早的专车平台，在滴滴和快的出现后，“优质服务”被“高效补贴”打败，易到用车的市场份额迅速滑落到第三位。目前，易到用车也比较缺钱，3轮融资总额仅为1.5亿美元，难以支撑项目扩张运转，因此急需资金补充，这也不难解释易到用车为何甘愿合并。

一个是不接地气遭遇水土不服，一个是起了大早却赶了晚集，Uber与易到用车的合作也就不难理解了。特别是滴滴与快的合并之后，易到用车与Uber的压力更大，而Uber背后的百度更是焦急。

有业内人士表示，此次易到用车与Uber的合并，百度在背后起到了推动作用。易到用车的本地化再加上Uber及其背后百度的资金支持，在打车市场将具备与滴滴快的一争的实力！

但在支付环节，由于滴滴快的背后有支付宝和微信支付的支持，而百度钱包显然还不具备挑战以上两者的实力。从这个意义上说，Uber与易到用车合并后，整体上仍然处于竞争的劣势。

在专车市场，神州租车、一嗨租车也虎视眈眈。由于具备自有专车资源，再加上资金充裕，也很可能对滴滴快的和Uber易到产生重大威胁。在集体抱团取暖的大环境下，也不排除未来神州租车、一嗨租车们有战略合作、并购等情况的发生。甚至，神州租车与BAT其中一家进行战略合作，也有可能发生。

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