图注：Face ID面部识别技术凤凰科技讯 据科技博客9to5mac北京时间10月30日报道，凯基证券知名分析师郭明錤在周日发布最新投资者报告称，在2018年的新iPhone机型上，苹果很可能不会重蹈在iPhone X上遇到的供应和生产覆辙。郭明錤称，2018年的iPhone机型将按时上市，在第三季度末实现稳定供应。他表示，协助驱动Face ID生物识别技术的原深感摄像头将不会进行重大配置更新，苹
2017-10-30 09:19:12
外表镀上黄金的iPhone凤凰科技讯 据CNBC北京时间10月29日报道，根据当地时间10月26日披露的一件专利申请，苹果在开发利用增强硬度的黄金生产电子设备外表的工艺。由于18K黄金硬度较低，苹果开发了相关工艺，通过使之与其他金属混合，提高其硬度。专利申请材料称，这一工艺还可以用来处理24K黄金。根据专利申请材料，这一工艺可以用于手机、平板电脑、笔记本等，可以用来使产品外表呈现有吸引力的颜色，例
2017-10-29 09:00:45
全球通信产业在5G网络的部署时间表上达成了共识，2020年很有可能成为人类通信发展历史中的一个重要转折点。正如全球最大的通信行业组织之一GSMA会长Granryd在2017年的世界移动大会上所言：“4G改变生活，5G改变社会。”而这场改变首先将从目前全球市场保有量最大的移动通信设备——智能手机开始，近30亿智能手机用户正处于这场改变的中心。随着4T4R技术在4.5G时代的大规模商用，支持4x4 M
2017-10-28 08:13:11
英伟达CEO黄仁勋在今天向外界宣布了一个大胆的消息，Nvidia将在四年内造出自主知识产权的无人驾驶系统，并让搭载该系统的汽车成功上路。不得不说，这个消息让人有些震惊，在我们熟知的领域里，Nvidia不过是个造显卡的。但你可能不知道的是，Nvidia已经不知不觉地，成为AI系统最为重要的芯片制造商。根据专家预测，Nvidia将在2021年前拿下全球66%的AI市场份额。其新推出的Drive PX2
2017-10-28 08:03:25
2017年8月21日，工人在河北省张家口市赤城县龙关镇境内的京张高铁崇礼支线铁路太子城隧道入口施工。 东方IC 资料 澎湃新闻见习记者 姚晓岚 京张高铁（北京至张家口）智能化技术全面覆盖，时速300公里-350公里高铁自动驾驶技术将在京张高铁首次得到应用。 10月27日，在第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会上，中国工程院院士、中国科学技术协会副主席、中国铁路总公司（下简称“中铁总”）总
2017-10-28 08:01:04
10月27日，为期两天的第8届易观A10大数据应用峰会在北京正式开幕。国内领先的大数据分析公司易观在峰会上发布了全新的数据分析产品——“易观方舟”。据了解，该产品可以更加深度地帮助企业实现用户和产品的精细化运营，进而驱动企业成长和变革。互联网下半场，互联网、大数据与实体经济的深度融合是主旋律，数字用户资产始终是企业的核心资产，但是企业之间的竞争正在从“增量用户”野蛮生长，进入到“存量用户”精细化运
2017-10-27 10:18:02
澎湃新闻见习记者 姚晓岚 下一步，中国高速铁路列车或将实现无人驾驶。 10月26日，在第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会上，中国工程院院士、中国科学技术协会副主席、中国铁路总公司（下简称“中铁总”）总经理特别技术顾问何华武在接受媒体采访时表示，下一步，高速列车若实现“无人驾驶、有人值守”，改变现在人控为主到机控为主的模式，将会更安全、更准时。何华武（前排右一）在展览会现场。 微博@中
2017-10-27 08:28:31
TechWeb报道 10月26日消息，据路透社报道，通用电气的一名高管表示，通用电气和微软将宣布一项更深入的合作，此次合作涉及通用电气的Predix工业互联网平台和微软的Azure云平台。通用电气CEO约翰-弗兰内里和微软CEO萨蒂亚-纳德拉 通用电气数字业务负责人比尔-鲁赫（BillRuh）表示，此次合作广泛地扩大了微软云软件与通用电气Predix应用程序的整合。 Predix是通用电气
2017-10-27 08:15:09
百度邬学斌发表主题演讲 新浪科技讯 10月26日下午消息，中国汽车工程学会年会暨展览会近日在上海开幕。百度副总裁邬学斌在会上指出，AI加速重构汽车产业结构，百度的核心技术正在逐步对外开放，Apollo2.0将于今年底发布并支持简单城市路况自动驾驶，“2021年会推出L4级自动驾驶的量产车型”。 今年7月，百度正式推出Apollo开放平台，成为全球首个将自动驾驶技术系统级开放的企业，意欲通过构建
2017-10-27 08:15:08
很多人看到这条消息后，都有些疑惑，铁总既然已经推出了时速350的复兴号;为何还要研制低速的250时速复兴号;，这样不是和之前的和谐号;冲突了吗？并且研发制造全新的复兴号;不是浪费时间和资源吗，其实不然，让我们看下面的具体原因吧。实际上，高铁的成本与速度挂钩已经是业内公认的事实。就在去年3月，中国铁路总公司总经理盛光祖也公开表示，高铁时速每提高50公里，成本将提高1/3左右，其中，电价、零部件磨损加
2017-10-27 08:10:12
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