1月29日，中国消费者协会发布2017年全国消协组织受理投诉情况分析。据统计，2017年全年全国消协组织共受理消费者投诉726840件，解决552398件，投诉解决率76%，为消费者挽回经济损失51639万元。

中消协还梳理出2017年消费投诉热点，“共享单车押金难退，群体投诉频发”位列其中。

据中消协资料显示，特别是2017年三季度以来，全国各地消协组织有关共享单车的投诉骤增。被投诉方主要是酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等被媒体报道倒闭的共享单车经营者。消费者主要反映向商家申请退还押金，时隔一个星期、甚至一个月仍未收到押金。

共享单车的投诉特点被归结为以下三点：一是投诉量大。共享单车的注册用户多，仅酷骑单车一家涉及的消费者就达上百万。二是个案金额小。共享单车主要是押金问题，从99元到299元不等，仅就个案来说，单个消费者受损金额小，但因受众群体大，涉及总额非常大。三是有组织。共享单车事件社会影响大，社会上有律师、维权人士组织消费者进行集体维权。

另据钉科技了解，近期成为关注点的主要是小蓝单车的押金问题。

此前，滴滴客服曾表示，押金为99元的用户将收到49张1元单车券和50元出行券，出行券包括5张5元快车券和5张5元专车券；押金为199元的用户，将收到99张1元单车券和100元出行券，出行券包括10张5元快车券和10张5元专车券。抵扣券均可无门槛使用，使用期限尚未确定。

或许是考虑到“换券”的处理方法难以令部分用户满意，滴滴出行的公告中这样写道：“滴滴将提供‘小蓝单车App用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券’的备选方案”“或继续与小蓝公司沟通协商其他解决方案”。

据央广网1月21日消息，上述暂行方案并未得到深圳有关主管部门的认可：“深圳市交通运输委员会在1月19日傍晚发表声明称,明确不支持小蓝单车的做法,原因是,在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果目前还没有明确的情况下,滴滴出行不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。总而言之就是,想重新进入市场可以,但是要先算旧账,把用户的押金问题解决了再说。深圳市交委还表示,目前滴滴出行在深圳投放车辆均属违规投放,同时也提醒广大市民,慎重选择小蓝单车,以免自身权益受损。”

澎湃新闻的一则报道显示，1月29日，成都一律师事务所开始向社会公开征集小蓝单车受害者信息，准备就押金退还等问题提起集团诉讼。（图片来自网络）