去年12月28日，官方微博称美团打车“迈出了走向世界的第一步”，并开启了投票“开城”活动。据钉科技方面了解，昨天下午，北京投票人数满20万。或许也可以说北京站已经“成功开站”，至于玩法，倒是没什么新意，如果经常使用网约车，可能会认为，现阶段的美团打车“很滴滴”。

有公开信息显示，美团打车登陆北京后，用户可1分钱体验。另据了解，美团的通知显示，前五万司机在开站三个月内零抽成，但不免除每单0.5元平台信息费；乘客注册可领新人见面礼，包含3张打车券，其中一张为首单券，3张券有效期均为7天。补贴，曾经的滴滴也是如此打开市场，美团的玩法看似“很滴滴”，当然，相对现在的滴滴，美团倒是显得大方了许多。

据钉科技了解，美团打车在北京的具体服务将包括快车、舒适车、豪华车、商务车多种车型，与目前滴滴的分类几乎别无二致，当然，近期开放的仅快车部分。从快车开始，这种节奏看似依旧“很滴滴”。

看似已经“很滴滴”的美团还要“很滴滴”地“团结”一些司机：有消息称，美团打车结合司机的不同运营情况设置了不同的奖励规则，以满足不同司机的跑单需求。以针对全职司机的萌芽奖励为例，分为车费奖、阶梯奖和双周奖，比如当司机一周跑单车费满2200元，即可获得800元奖励。表现优秀的司机，还可申请参与猛龙奖活动，晋级成功后成为猛龙司机。猛龙奖比萌芽奖的奖励力度更大。

看似“很滴滴”的美团打车即将与滴滴正式开打，1月12日。

去年2月，钉科技曾注意到美团App顶端分类一栏中出现了“打车”入口，据称，美团当时正在南京试运行美团打车业务，申请网约车牌照。

其服务界面当时与现有的网约车应用基本相似，叫车成功之后，可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。当时有美团点评内部人士透露，美团打车属于C2C模式，类似于滴滴打车的快车业务，该业务会由美团点评CEO王兴亲自负责。除南京以外，美团打车未来还会拓展到更多城市。（钉科技原创，转载注明出处）