新浪科技讯 北京时间10月13日凌晨消息，据路透社报道，有熟知内情的消息人士透露，Alphabet旗下无人驾驶汽车部门Waymo要求打车服务Uber至少向其支付10亿美元并公开道歉，才会就双方之间的商业机密诉讼达成和解。另外，Alphabet还寻求获得独立监管的权利，目的是确保Uber不会使用其技术。

　　报道称，Uber已拒绝上述要求，目前双方并未安排进一步的和解谈判。路透社在报道中并未指明Waymo要求的具体和解金额，也并未透露这项提议是在何时提出的。

　　这桩诉讼是在2月开始的，当时Waymo指控Uber无人驾驶汽车项目负责人安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）在从Alphabet旗下谷歌部门辞职以前不久窃取了1.4万多份文件。莱万多斯基并非本案被告，他已援引美国宪法第五修正案以避免回答有关前述指控的问题。Uber否认有任何商业机密最终被放到了该公司的服务器上，并称其激光雷达技术是独立开发的。

　　Waymo则坚持声称，Uber实际上正在利用这些商业机密。本周早些时候，Waymo提出了一项动议，寻求强迫Uber出示其激光雷达技术的源代码，以便Waymo律师加以检查并与Waymo的代码进行对比。负责审理这桩诉讼案的法官尚未就此动议作出判决，目前而言本案定于12月进行审理。

　　在此以前，Waymo律师曾在法庭上称其计划向Uber索赔最多18.6亿美元，前提是本案进入审判程序。但是，路透社报道的10亿美元和解金与Waymo有关本案的公开声明形成了对比，该公司在声明中宣称其并不看重赔偿金额，而是强调称其只希望Uber停止使用其商业机密。Waymo的代表律师也向路透社重申了这一点，强调“Waymo有个目标：阻止Uber使用其商业机密”。

　　Waymo不愿以低于10亿美元的金额与Uber达成和解之举表明，Alphabet自认为在这桩诉讼案中占据着优势地位，并想要利用这种地位来对Uber造成沉重打击。对于坐拥900多亿美元现金和可出售证券的Alphabet来说，多10亿美元现金不会带来多大变化；但对Uber来说，这则是很大一笔钱，可能导致其实现盈利的时间推后。

　　除非Uber能找到一种赚钱方法，否则该公司的“寿命”总会有终结的一天。该公司已经筹集到了大约110亿美元的风险资本，并在今年1月称其持有70亿美元现金，还可动用一笔23亿美元的信贷。但在去年，该公司蒙受了28亿美元的巨大亏损。如果这种亏损持续下去，那么Uber就可能在几年以后破产。（唐风）