日前，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示， 11月中国品牌汽车约占俄罗斯市场总销量的33.4%，创下历史新高。

包括哈弗、奇瑞和吉利在内，其11月份达到16138辆，几乎是今年1月份8235辆的两倍，在俄市场份额也从9.6%飙升至30%以上。

目前，俄罗斯汽车市场正逐渐被俄罗斯本土品牌以及中国品牌占领。其中俄罗斯品牌主要占领150万卢布（约合人民币16.7万）以下的市场， 而中国品牌则主攻250万卢布（约合人民币27.8万）以上的市场。

此外，在运营汽车市场，中国车企也在逐步增加订单量，今年9月份，俄罗斯Yandex公司请求中国汽车制造商北汽集团和奇瑞，为与Yandex.Taxi合作的租赁公司提供车辆，租约完成后，出租车公司将接收汽车变为自家资产。

据中汽协最新统计数据，当月国内汽车出口量达到了33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。至此，今年1-10月中国汽车累计出口量达245.6万辆，已经超过了去年全年的规模，同比增幅高达54.1%。其中上汽、奇瑞、长安、东风、吉利等都取得了不错的出口成绩，较去年同期均有不同幅度的上涨。

照此态势发展，2022年中国汽车出口量进一步跃升至300万辆，或不在话下。事实上，除了汽车出口规模急剧扩大，过去两年本土车企在海外市场的覆盖面上，也越来越多元化，并且有明显的进击高端之势。