[钉科技述评]随着以手机为主的移动设备成为我们生活中重要的工具后，人们对这类产品的需求不断增高。针对这样的变化手机厂商们也不断提升自己的竞争力，试图获取更大的市场份额。它们开始在屏幕、摄像头、、处理器、外观等方面不断进行升级，为用户提供更强劲的性能表现，不过随着手机性能逐渐提升 、屏幕的不断变大，手机续航俨然成为了用户最关注的核心功能之一。

为了满足用户在续航方面的需要，手机厂商们这几年也在不断创新，具体它们都做了哪些努力呢？

首先，加大电池容量，让手机拥有更大的电池。手机用户对续航关注度的提升，加大电池容量无疑是最直接、有效的办法。更大的电池容量意味着手机将拥有更好的续航能力。

所以，近几年手机厂商们不断加大手机在电池的容量，搭载3000mAh电池的手机只能称得上小电池。如今，随着大屏成为了主流趋势，手机功耗将进一步提升，因此对电池的消耗也将进一步加大，手机厂商们也不断加大电池的容量。例如，华为P30 Pro采用了4200mAh电池；OPPO Reno 2采用4000mAh的电池；vivo NEX3 采用了4500mAh的电池等。可以看出为了保证续航时长，手机电池容量已经开始突破4000mAh。

华为Mate 30

其次，更快地充电速度，强大的快充。既然加大电池容量，就可以保证续航时间，手机厂商们为何不将电池做的更大呢？因为手机电池容量的提升，会促使手机变得更加厚重，这在当下轻薄化为主流的手机市场中并不适用。

vivo NEX 3

所以在续航需求不断提升的背景下，增快充电效率也是一种选择。OPPO在2014年率先推出了搭载 VOOC 闪充技术的手机，该技术充电功率是普通手机的 3-4 倍，在一定程度上加快了手机的充电速度，这也使得各大厂商纷纷跟进。如今，闪充技术已经成为了各家新品比拼的关键技术。例如，华为Mate 20 Pro搭载了40W超级快充；小米9搭载了Charge Turbo极速快充 27W；vivo NEX 3搭载了44W超快闪充；OPPO有着55W闪充，并且有消息称其将在即将发布的Reno Ace上搭载最新的65W超级闪充。

最后，从软件层面，手机厂商开发省电模式。除了在硬件以及技术成面进行努力外，手机厂商们还在软件层面进行着努力。一直以来得益于苹果的iOS系统，苹果手机电池容量不大却有着不错的续航表现，因此也可以看出系统的优化对于续航也有着不错的提升。

国内各大手机厂商们也都拿出了自己的解决方案。例如，华为、小米都采用深色模式，得益于OLED屏幕全黑几乎不耗电的特性，在手机中内置深色模式，来在软件层面减少耗电。再比如，Ov采用的“智能”引擎，利用手机的智能引擎，便可智能分管手机后台任务，资源配置，以此来减少耗电。 

此外，无线快充也是一个趋势。近期有消息称，小米、华为等新机都将支持40W的无线快充，从而为无线充电提供更好的充电速率。不过现阶段的无线充电还不能真正做到随用随充，都必须配以一个充电底座从而实现无线充电，或许随着技术的不断迭代“真无线充电”会成功上市，届时充电或许真的不再是问题。

随着5G、大屏成为了手机发展的趋势，未来手机在续航方面的需求也会继续增长。不过在石墨烯这种新材质电池还未正式商用时，手机厂商们还需要继续在手机续航方面进行努力。不过钉科技要提醒，手机厂商们在开发更大容量的电池，更强大的快充功能，更优秀更智能操作系统的同时，也要做好安全方面的防范，毕竟，谁也不愿意看见三星Note7事件再次发生。 （钉科技原创，转载务必注明出处“钉科技”）