最近一段时间，戴森的自动卷发棒刷爆了朋友圈。这款神奇的科技产品让不少女孩子心动不已，尽管还未在国内正式发售，却已经收获了不少订单。不过，身为家电巨头的戴森，可不仅仅满足于用吹风机、吸尘器和卷发棒来征服消费者。

　　近日，戴森向海外媒体透露，目前正在开发一种极具创新理念的电动汽车，量产车型将于2020年上市销售。

　　戴森造车早有布局

　　事实上，戴森方面对于进军造车领域早有安排。2015年，戴森以9000万美元的价格收购了位于美国密歇根州的固态电池公司Sakti3。Sakti3是一家专门开发全固态电池的公司，由密歇根大学教授Ann Marie Sastry于2012年创办。

　　该公司宣称其已开发出了能量密度达到1000Wh/L的固态电池，未来实现商业化量产之后，成本只有当前锂电池的20%，可以把搭载自家电池的电动汽车的成本控制在2.5万美元。

　　2017年9月，戴森创始人James Dyson通过邮件向全球员工宣布，戴森开始研发电动车，并将投资20亿英镑。据悉，目前戴森汽车项目团队已有400名工程师，成员主要来自特斯拉、宝马和阿斯顿·马丁。

　　James Dyson称，戴森并不是第一次有意涉足汽车行业，在上世纪九十年代，戴森就开发了几个柴油废气处理系统，但由于没有市场，不得不停止该项目。戴森致力于开发新的电池技术，在数码马达、电池系统、流体动力学和HVAC系统上，也不断创新。目前，我们终于有机会把所有的技术整合起来，用来制造一个产品。

　　新车将于2020年推出

　　戴森在造车方面的推进速度确实也非常迅速。日前，戴森向海外媒体透露，公司正在开发一款极具创新理念的电动汽车，量产车型将于2020年正式上市销售，限量10000辆。据悉，该款电动汽车将面向高端市场，并搭载了戴森自主研发的四台电机组成的四驱系统。

　　另据海外媒体爆料，戴森随后还会推出两款纯电动汽车。戴森还将面对大众市场推出两款搭载固态电池的纯电动车。届时，戴森汽车搭载的固态电池将是最先进的电池类型，且具备更小、更安全、更可靠、更持久的特点。

　　此外，不久前戴森还宣布再次投资1.16 亿英镑在英国南部建设电动汽车专用测试设施，包括机动性测试区、越野赛道、高速赛道、模拟真实环境等测试区，可有效评估车辆各项性能。戴森首席执行官Jim Rowan称：新测试基地很快将成为世界级的电动汽车测试基地，并为当地创造更多高技术类职位，戴森正式迈入电动汽车项目的下一步。