虽然华为自己不造车，但华为赋能下的问界、智界、享界、尊界，已经以“鸿蒙智行”的团队方式，成为新能源智能汽车行业的一股强大势力。智驾，也成为这“四界”相比其他车企最显著的差异化优势所在。

比亚迪，这个中国新能源汽车行业的领军企业，日前放了一个“大招”。丁科技网注意到，很长一段时间，比亚迪给外界的印象是汽车制造能力优秀、成本控制力突出，具有强大的规模优势和用户基础。不过，在新兴的智驾领域，比亚迪似乎一直“不感冒”。

只有变化的市场，没有不变的战略。丁科技网注意到，日前，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上表示，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统，开启“全民智驾时代”。具体来看，20万元以上、15万元至20万元、10万元至15万元级别的车型将全系标配“天神之眼”。10万元以下的车型多数将搭载“天神之眼”，包括海鸥、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i。

比亚迪强势布局智驾，掀起智驾的普及化浪潮，这无疑会给新能源智能汽车市场带来巨大的震撼。毕竟，以比亚迪的体量，完全有能力将智驾打造为汽车的标配功能，从而进一步将市场竞争的烈度推向新的高峰。

在丁科技网看来，比亚迪掀起智驾普及浪潮后，接下来市场将有两大看点：一是，鸿蒙智行车型、理想等主打高端的车型，将会如何应对？是继续升级自己的智驾能力，还是不得不降价与比亚迪看齐？二是，在新一轮智驾普及的浪潮下，哪些新能源汽车品牌会因为技术、成本“扛不住”而被淘汰出局？毕竟，跟进比亚迪，大概率能力不够；而不跟进，则很容易失去用户。

在比亚迪宣布开启“全民智驾时代”后不久，余承东在社交平台发布了一段颇为犀利的话：智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！

华为与比亚迪，中国两大科技巨头，在智驾领域有了“交集”。无论如何，汽车行业更加高质量的竞争，受益的都会是消费者。（丁科技网原创，转载务必注明来源：丁科技网）