余承东:不做20万以下的汽车 高端体验才是王道
2月22日消息,华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受媒体采访时表示,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场,未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。 此前余承东曾表示,我们的梦想当然希望马路上跑的所有车里面都有华为的technology(技术),做低端车可以卖的量很多,但没有意义。余承东强调,华为一定要做好高端,鸿蒙座舱被消费者称为最好的智能座舱,用户体验
2023-02-22 10:30:03
来源:快科技  

2月22日消息,华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受媒体采访时表示,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场,未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。

此前余承东曾表示,我们的梦想当然希望马路上跑的所有车里面都有华为的technology(技术),做低端车可以卖的量很多,但没有意义。余承东强调,华为一定要做好高端,鸿蒙座舱被消费者称为最好的智能座舱,用户体验做得非常流畅。

对于汽车,华为打造的鸿蒙座舱不仅仅只是带来了鸿蒙系统,还包括产品定义能力、客户需求把握能力和用户运营能力。

具体而言,华为从底层系统到UX设计,再到功能定义,实现了全流程参与,不仅具备HarmonyOS基础平台,还包括了华为的UIUX人机交互、HarmonyOS分布式能力、HarmonyOS智慧能力、华为车载智慧屏和HUAWEI SOUND车载音响系统这鸿蒙智能座舱的6大精髓。

举个例子,车主上车后,手机的导航可自动流转到车上,从而解放手机。其次,超级桌面把手机上的应用变成智能座舱应用的一部分,并且用完即走,不留痕迹。总而言之,鸿蒙座舱打破座舱的边界,将手机、手表等智能设备连接起来。

余承东表示,华为和车企强强联合、共同开发,把体验打造到极致,做好产品区隔,共同抓住汽车行业变革的时间窗口。华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利,并且会成为中国盈利最好的车企之一。

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