半年新增一百万辆,比亚迪第300万辆新能源车即将下线
近日,比亚迪向媒体发出邀请函,将于11月16日上午10:30举行线上直播,邀请一起见证第300万辆新能源车下线的里程碑时时刻。 据了解,从2008年比亚迪推出新能源汽车——F3DM到2021实现第100万辆新能源汽车下线,比亚迪用了13年;从100万到200万辆用了1年;从200万辆到了现在的第300万辆,仅仅只用了半年时间,可见比亚迪在新能源汽车领域发展速度之快。 如今比亚迪旗下新能源产品的
2022-11-14 11:03:14
来源:PConline  
作者:智哥

近日,比亚迪向媒体发出邀请函,将于11月16日上午10:30举行线上直播,邀请一起见证第300万辆新能源车下线的里程碑时时刻。

据了解,从2008年比亚迪推出新能源汽车——F3DM到2021实现第100万辆新能源汽车下线,比亚迪用了13年;从100万到200万辆用了1年;从200万辆到了现在的第300万辆,仅仅只用了半年时间,可见比亚迪在新能源汽车领域发展速度之快。

如今比亚迪旗下新能源产品的足迹已经遍布了全球六大洲、70多个国家和地区、四百个以上的城市,成为首个进入欧、美、日、韩等发达国家汽车市场的国内汽车品牌。

截止2022年10月,比亚迪在全国32个城市中规划建立工厂,国外也将在8个国家建立工厂。依照目前已知的数据,若全部投产,比亚迪整车制造规划的年产能在552万台以上,新能源动力规划电池年产能在582GWh以上。

照10月份20万以上的月产量,光是这个保持这个速度,下一个100万辆也很快下线,更何况在未来将有更多的工厂投产,届时,才能体现比亚迪在全球新能源市场上的统治力。

比亚迪自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,到现在能反超特斯拉成为中国新能源汽车销冠,成为国内“新能源汽车领导者”。这离不开比亚迪过硬的技术实力,比亚迪多年来在新能源领域的布局,积累了许多先进技术,刀片电池、DM-i超级混动技术,都得到了市场和消费者们的认可。

比亚迪在“三电”系统的优势是其他车企所不能比的,但智能化却是比亚迪目前的一个短板。在竞争越来越激烈的新能源市场中,比亚迪只有保持技术上的优势,在智能化上多下功夫,才能在国内乃至全球市场越来越受欢迎。

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