凤凰网科技讯 （作者/孙洪）7月25日消息，由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博主办，公安部交通管理局支持的“互联网+城市交通管理创新”论坛在北京举行。此次论坛上，高德地图宣布，要为中国“堵城”量身定制“高德方案”。“高德方案”重点落地中型城市、大型城市、超大型城市，目标是未来三年，每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时，让合作城市的拥堵下降10%—20%。

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞在论坛上表示，造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共交通分担率低。其中，车多路少的供需矛盾短时间内难以调和，而提高现有交通资源的利用率和提高公共交通调度的合理性，都是能有效解决现有交通问题的方式。所以，高德地图与阿里云联手打造了“城市大脑·智慧交通”这一解决方案，希望重塑人车路的关系，为城市交通治理提供解决之道。

据介绍，城市大脑·智慧交通的核心架构包括两方面：由数据存储平台和数据计算平台构成的数据底盘是技术基础，建立了新一代交通感知系统；由AI开放平台和应用服务平台构成的应用组件是大脑的开放层，打造了多个智慧组件，以不同的方式拼接形成不同的方案，解决不同城市的交通问题。

比如，为超大型城市提供系统性解决方案。超大型城市因为虹吸效应强带来的人流和车流的聚集，使得这类城市拥堵面积占比很高，且拥堵还在向近郊扩散。为解决超大型城市复杂交通问题，高德推出“全局感知+路权分配+智慧诱导”的系统性解决方案。

其中，全局感知是通过“大脑”的大数据和云计算能力，对海量视频信息进行分析处理，让“大脑”能看懂视频背后的“意义”，继而“诊断”出城市交通的各种问题并提出解决方案。路权分配是解决拥堵的一个有效方式，“大脑”在多元数据分析的基础上发现某些道路资源分配不合理，会给出优化建议。另外，大脑还会对有必要设立“潮汐路段”的地方提出渠化建议，改善后预计通行效率提升约12%。