凤凰网科技讯 （作者/孙洪）5月26日，2018中国国际大数据产业博览会在贵州贵阳正式开幕，来自30多个国家、300余个国内地级市、超过1000家知名企业和机构的代表参加了本次展会，其中大数据领域的企业备受关注。国内航空技术提供商飞常准出现在会场，展示了大数据在民航基础设施建设中的应用。

作为用户出行的必要选择之一，飞机的优势是时间快，但痛点是起飞前和降落后以及机场的调度时长。因此，如何利用科技优化旅客体验，实现从智能航旅体验到民航实体的决策管理优化，成了众多机场和航空技术供应商需要面对的问题。

飞常准创始人兼CEO郑洪峰先生表示：飞常准做的是时间的生意，我们用了很长的时间来打破数据孤岛，实现数据透明，让旅客和行业更加清晰地掌握行程时间，尽可能把时间浪费所造成的价值损失降低。

打造智慧机场成为近几年国内比较火的概念，但智慧究竟体现在哪里？会给用户带来什么不同的体验？这些都是飞常准和合作机场在不断投入探索的方面。据了解，飞常准积极与民航局、航司、空管、机场等民航运营实体合作，运用信息化手段帮助优化各个主体的管理决策。

以机场为例，飞常准目前已与全球81家机场合作开发上线了被喻为智慧机场大脑的A-CDM机场协同决策系统，该系统作为机场运行信息共享和统一协同决策平台，显著提升了民用机场的运行效率，减少了因空管、航司和机场信息不同步或者机场保障资源配置不力而导致的航班延误。

飞常准行软事业部总经理宣彤介绍，A-CDM对内对外都有数据的连接，比如外部数据可能涉及到气象，机场的气象预判不同于日常的天气预报，需要精确到小时，我们会根据数据在原有气象预报的基础上细化到小时，为机场预告需要采取哪些相对应的保障措施。

贵州省机场集团有限公司信息工程公司主管黎辉表示：生成完的数据会产生新数据，我们在对这些数据进行储存或者收集以后，还会对其进行相应地分析和应用，我们现在研发了一套生产数据统计系统，这个可以运用于我们对机场以及旅客的分析，这个系统可以让我们明确知道有多少旅客乘坐这个航班，对我们未来的市场开发有一个导向作用。

另外，等待时长也是很多用户关注的问题。比如在旅客在航站楼的等候过程、落地后的行李提取环节。飞常准通过大数据，进行实时行李跟踪，提前告知用户他的行李大致会在什么位置，需要多长时间，在行李中转中快速找到自己的行李。

从用户角度讲，飞常准和机场的这种数据方面的协作，可以有效地帮助旅客节省时间，减少旅客等待时长。从机场方面看，使用A-CDM机场协同决策系统可为机场提升反应效率。贵州省机场集团有限公司信息工程公司技术开发部经理安航透露：以贵阳机场2017年年初和2018年年初春节黄金周的航班放行正常率为例，2017年年初我们并没有使用‘黔程在握’系统，而2018年春节黄金周我们使用了这个系统，从放行率来说，我们的航班放行率较2017年提高了15个百分点。

在会场，飞常准还首次展示了其虚拟塔台技术，该技术通过对机场进行远程管理控制，实时展现机场实况，对飞行器和车辆进行数字标注，提升机坪安全，同时为机场空中与地面管理提供远程支持，可帮助机场节约塔台建设成本。