雷锋网消息，路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查一辆特斯拉Model S的撞车事故，这起事故可能涉及特斯拉的半自动驾驶软件Autopilot。事故发生在犹他州，尽管驾驶员只是脚踝受伤，但全车的照片还是成为了美国的头条新闻。

　　据警方勘察，这辆特斯拉Model S在红灯时撞上了前方的一辆消防车。驾驶员是一名28岁女子，其身份目前还没有得到确认。她说当时的车速是每小时60英里（约合每小时96公里），事故发生前她将驾驶交给了Autopilot，随后双手便离开方向盘去看手机。

　　NHTSA在今天给路透的一份声明中表示已派出特别事故调查小组，搜集有关南约旦、犹他州的信息。不过NHTSA没有在声明中说明发起调查的原因，目前尚不清楚这次调查是否是因为Autopilot而专门开展，只表示“将根据其审查采取适当行动”。

　　特斯拉拒绝评论NHTSA的调查行动，但确认了事故发生时该车确实开启了Autopilot。公司的一名发言人表示，“当使用Autopilot时，驾驶员们应该将双手放在方向盘上，并时刻保持对车辆的控制。”特斯拉一直很清楚，自动驾驶无法让汽车免于出现事故。

　　特斯拉CEO埃隆?马斯克对媒体关于此事故的报道提出了强烈批评，称记者们对特斯拉的报道有失公允。马斯克认为，媒体只关注特斯拉而忽视其他的大量事故，有博取眼球的嫌疑。随后马斯克在推特上说，Autopilot“当然需要做的更好，我们每天都在努力改进它。”

　　马斯克过去曾表示，Autopilot可以减少驾驶员发生事故的可能性。即使是在发生致命事故之后，特斯拉依然在公开声明中重申了这一点：“虽然有三人在使用该功能时死亡，但却没有因使用此功能而死亡的因果关系。”

　　雷锋网此前曾报道过，一位司机竟然为了炫耀自己汽车的辅助驾驶功能，在方向盘上放置了一瓶矿泉水，以欺骗方向盘上的压力传感器。实际上，这位司机展示的并不是什么高科技，而是将自身置于危险中的无知。

　　俗话说“淹死的都是会游泳的”，马斯克在分析师电话会议中也表示了相似的看法：“发生事故的基本都是有经验的老司机，而事故起因也多为自满和大意。他们不是对Autopilot不了解，而是已经太习惯了，这往往是引发问题的关键。”

　　《华尔街日报》周一发布的一份报告显示，尽管Autopilot可能会使驾驶员更安全，而且只有不按规程使用的驾驶员才会发生事故，但由于成本原因，特斯拉没有在车上集成诸如红外传感器和眼球追踪等驾驶员监控功能，这可能会纵容鲁莽使用Autopilot的驾驶员们。

　　对此雷锋网认为，对系统的过度自信确实是个问题，这不仅仅是靠监控驾驶员行为就能解决的。在今年3月份的一次事故中，司机听到多次系统警告都没有及时控制车辆。未来如何监控驾驶员，让他们开车时不分心恐怕是特斯拉要过的下一个难关。

　　via：the verge