烽巢网4月18日消息，根据Jalopnik公司的内部电子邮件显示，埃隆·马斯克已经为Model 3的生产设定了一个进取的新目标，为了达到这个目标，它将每天24小时在加利福尼亚的Fremont工厂运营。

马斯克现在表示，在6月底之前，特斯拉需要每周生产6000辆Model 3，这是该公司此前每周5000辆的目标。他说，新目标的原因是，每周有5000个型号的3s，使公司在整个制造过程和供应链上“没有任何误差”。他写道:“实际生产速度将与整个特斯拉生产/供应链系统中最不幸运、最不被执行的部分一样快。”

马斯克说，为了完成这些生产数据，特斯拉将在今天和明天在弗里蒙特(Fremont)进行三到五天的首次停工。该公司将利用这段时间进行一套“全面升级”，允许其在5月份达到每周3000至4000的生产速度。

特斯拉还将在弗里蒙特(Fremont)工厂和内华达州的超级工厂(Gigafactory)租用“每周400人”。这些额外的身体将帮助公司为“大会，身体和油漆”增加额外的工作，允许它在24小时内生产模型3s。马斯克说:“请向任何你认识的人介绍你认为与特斯拉的人才、动力和信任相符合的人。”特斯拉发言人拒绝置评。

据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的执行分析师阿克谢•阿南德(Akshay Anand)说，特斯拉将需要每周努力达到6000个Model 3s的速度。他说:“然而，快速的速度是质量的敌人，而Telsa需要计划质量第一，体积第二。”“对于许多消费者来说，这将是特斯拉的第一个接触点，因此公司需要确保触点是一个积极的点。”

穆斯克在邮件中为他的员工、承包商和供应商画了一些硬线条。在一个名为“精度”的章节中，他写道，特斯拉“将继续前进，直到Model 3的构建精度比世界上任何其他汽车都要高10倍。”我不是在开玩笑。他说，如果零部件供应商在这个问题上做出让步，特斯拉应该继续前进。他写道:“我明白，这将被一些人视为不合理的要求。”“没关系，还有很多其他汽车公司的标准要低得多。”他们就是不能和特斯拉合作。

在另一段被称为“利润”的章节中，穆斯克表示，公司正在严格控制公司的支出。他写道:“我已经要求特斯拉财务团队梳理全球范围内的每一项开支，无论规模有多小，都要削减那些没有强大价值的东西。”他在将特斯拉的承包商比作俄罗斯套娃之前写道。

他补充道，开放式合同创造了“把小题大做变成大山的动力，因为他们永远不想结束金钱训练。”“承包商的表现非常广泛，从优秀到糟糕，再到醉醺醺的懒惰。”他说，未来一周将是承包商“展示卓越”的最后机会，否则他们的合同将被终止。

穆斯克还告诉员工，要减少不必要的会议，在沟通时跳过“指挥链”，“选择常识作为指导”，而不是遵循看似荒谬的公司规则。

马斯克今天提出的新目标和最后通牒，对特斯拉来说是不稳定的。该公司最近未能实现自己的目标，即在第一季结束时每周生产2500个Model 3，这一目标已经被下调，并被推迟。最近，一名司机在使用半自动驾驶技术时死亡，此后，该公司面临着对自动驾驶仪安全的重新审视。本周，披露和调查报告中心(Center for Investigative Reporting)在其弗里蒙特工厂(Fremont factory)发布了一项针对特斯拉工作场所安全措施的调查——这是去年第三次调查报告，此前BuzzFeed和《卫报》(The Guardian)也发布了类似的报道。

【烽巢辣评】特斯拉的生产似乎总是在新闻和人们关注的焦点，不管是它的生产线还是其他，而该公司最近未能实现自己的目标，即在第一季结束时每周生产2500个Model 3，就不知道是否真的能实现了，毕竟一名司机在使用半自动驾驶技术时死亡，此后，该公司面临着对自动驾驶仪安全的重新审视，公众对安全性的拷问也没有停止。

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