[钉科技述评] 在功能机向智能机过渡的红利期，小米凭借“做年轻人的第一部智能手机”的战略定位，迅速占据了市场的制高点。事实证明，小米在关键的产业变革期，能够顺势而为，成功在风口掘金。

小米的成功轨迹，对于其他行业也有着启迪意义，比如汽车。在互联网、物联网、AI等新技术高速发展的大背景下，传统汽车产业的颠覆性变革迟早要发生。但，谁会成为小米那样的最先顺势而为、风口掘金的幸运儿呢？

这个问题的答案目前并不明朗。一方面，不少互联网企业已经介入互联网汽车或者智能汽车市场，包括BAT，也包括乐视汽车（FF）、蔚来汽车、小鹏汽车等一批创业公司；另一方面，传统车企也积极拥抱互联网，与互联网、AI相关的技术公司展开开放性合作，比如荣威。

钉科技分析认为，互联网公司介入汽车行业，加快了汽车产业的变革，也刺激了传统车企的觉醒。而一旦拥有品牌、技术、制造、渠道等核心能力的传统车企，能够积极拥抱互联网，那么互联网汽车的最大红利，并不会旁落他人。

日前，钉科技创始人丁少将就参加了荣威汽车举办的一场跨界体验会，并试驾了其最新的RX3互联网汽车。就钉科技观察来看，荣威RX3有成为“斜杠青年”第一台互联网汽车的潜力。

所谓的“斜杠青年”，来源于英文Slash，指的是一群不再满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群。这些人在自我介绍中会用斜杠来区分，例如，张三，记者/演员/摄影师，“斜杠”便成了他们的代名词。斜杠青年越来越流行，已成为年轻人热衷的生活方式。

“斜杠青年”的一大特质是跨界，而荣威RX3也同样如此。荣威RX3的跨界体现在其不仅是一个交通出行的工具，还是一个互联智能的出行平台。而之所以荣威RX3能成为一个互联智能的平台，其配备的最新的“斑马系统”是关键。

经钉科技体验，最新的“斑马系统”具备诸多智能互联的功能：

其一，语音控制。在说出“你好，斑马”唤醒系统后，驾驶员可以与系统进行对话，进行各种操控，比如播放歌曲、导航规划、打开天窗、启动空调……值得注意的是，荣威RX3还有很多场景化的语音控制指令，比如当说出“下雨了”之后，汽车会自动打开雨刷器，关闭天窗。

其二，远程操控。配合专用的App，可以实现远程开车门、打开空调、开启后备箱等操作。这样的操作并非基于短距离的蓝牙功能实现，而是基于移动互联网，因此在较远的距离依然可以实现以上各种操作。一个很实用的场景是，夏日炎炎车内温度奇高，你可以在家远程打开车内空调，等车内温度下降后，再下楼开车。

其三，社交娱乐。因为是互联网智能系统，因此荣威RX3很容易组建起互联车队，在出行过程中，车队成员可以进行实时语音对话，体验车车互联的社交乐趣。系统里还设置有成语接龙这样的小游戏，在驾驶途中可以放松娱乐。

钉科技注意到，按照荣威方面的解释，真正的互联网汽车应该具备三大要素：一是可登录，即有账号体系，方便进行数据采集，让系统更懂用户；二是可进化，方便后期的快速迭代，提升体验；三是有生态，能够接入更多的应用服务。从目前看，荣威RX3已经具备以上三点。

当然，要成为“斜杠青年”的第一台互联网汽车，只有软件方面的卓越能力显然还是不够的，汽车硬件本身的能力也至关重要。

据了解，硬件能力方面，荣威RX3拥有同级独一无二的“五/四/三”超强实力：

五个大大：大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全；四大越级首装：12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节座椅、全球最领先的互联网汽车智能系统；三大同级之最：最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野。

另外，荣威RX3是国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑型互联网SUV，动力性能和燃油经济性，全面超越日系车。

价格方面，据钉科技了解，顶配版的报价也不超过14万元，无论是性价比还是体价比，可以说都很高。

互联、智能、品质、经济，继续强化这四个方面，荣威RX3有望成为“斜杠青年”的第一台互联网汽车。（本文为钉科技创始人丁少将原创，转载务必注明出处。）