8月7日，记者就“某高层无法直接联系贾跃亭”，导致外界传言其“失联”的传闻向乐视求证，乐视控股传播副总裁程时盛表示，失联一事纯属失实，“我今天早上还在跟贾总汇报工作，贾总在美国这段时间，每天都要处理中美两地事宜，工作时间长达16-18小时。”

程时盛透露，目前乐视控股及汽车相关业务高管与贾跃亭互动频繁，几乎每天都在进行密切沟通。“贾总白天与美国团队沟通汽车生态的各项工作，晚上还要与国内高管进行视频会议及微信沟通，指导和决策业务发展，推动各项债务问题的解决。”

实际上，乐视自供应链资金危机发生后，任何一点风吹草动都能成为各大平台上的头条。贾跃亭辞去上市公司CEO和董事长职位后，工作重心发生转移。为缓解资金紧张，他还抵押了乐视汽车公司在美国的房产，希望藉此来加快造车步伐。

贾跃亭出差美国近一个月时间，全力推动汽车业务进展：前宝马集团高级副总裁、i系列电动汽车项目负责人UlrichKranz出任FF的CTO；FF位于加州汉福德（Hanford）的FF91高端工厂于8月5日揭幕，并将继续保有内华达APEX园区的土地，在北拉斯维加斯的长期生产制造计划不变。这标志着FF离2018年底向市场交付第一台量产车FF91的目标更近了一步。

与此同时，乐视非上市体系工作也在有序推进，金融机构欠款、供应商债务等都在积极解决中。乐视投资人透露，乐视非上市体系已经陆续偿还金融机构160亿贷款，尚有138.5亿金融机构贷款未偿还。

（转自证券日报）