[钉科技述评] 日前京东向平台商户发送通知，称将于7月25日起，暂停天天快递服务。京东表示，天天快递综合服务质量较差，且存在违规行为。从明面上看，京东封杀天天快递，是因为后者的服务质量有问题，保障的是商家和用户的利益，但钉科技认为，天天快递此前被苏宁收购，或才是这次封杀的主要原因。

目前，在京东平台的物流快递分为两类，一是京东自营的物品使用京东物流快递，第三方商家可选择京东物流，也可选择其他合作的快递公司。

据媒体报道，京东对于合作的第三方快递公司有严格的考核标准，包括配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面。天天快递在2017年上半年的综合评比中，排名倒数第一。此外，还存在部分违反平台规则的行为。

但天天快速显然并不认可京东的说法。天天快递表示，事出突然，京东并未和天天进行深度沟通。此外，天天认为，京东封杀天天理由牵强，京东从未曾监管平台物流服务质量，也从未公布任何考核数据，在此次事件中，也未对天天出示任何数据证据。

很显然，京东与天天快递的说法存在矛盾之处。京东说天天快递在综合评比中倒数第一而被京东淘汰出局，而天天快速则说京东没有监管物流服务质量，也就是说没有公开的评比一说。

所以，按照天天快速的说法去推测，即便京东有对快递公司进行考核，也只是在京东内部进行，并没有对被考核的快递公司公示考核标准和考核结果，也就有“暗箱操作”或者“欲加之罪”之嫌。

那么，京东封杀天天快递，真的只是基于考核结果吗？

天天快递的服务质量的确存在提升空间。国家邮政局数据显示，2016年快递企业总体满意度排名和得分依次为：顺丰速运（84.6分）、邮政EMS（80.0分）、中通快递（76.9分）、圆通快递（74.8分）、申通快递（74.7分）、韵达快递（74.3分）、百世快递（72.3分）、宅急送快运（71.4分）、天天快递（70.8分）和国通快递（65.8分），天天快递在十大快递企业中排名第八。

尽管天天快递的服务质量有提升空间，但钉科技认为，被京东封杀更大的原因或在于天天快递已经被苏宁收购。

2017年1月2日，苏宁云商发布公告，旗下子公司苏宁物流将以42.5亿估值全资收购天天快递，其中先行支出29.75亿元收购70%的股份，余下价值12.75亿元的30%股份将在此次交割完成后12个月内完成。由此，天天快递纳入了苏宁物流的版图。

众所周知，苏宁是京东最主要的竞争对手之一，双方在电商、物流、金融等多领域存在竞争关系。特别是，苏宁还结盟电商老大阿里，联手对付日益崛起的京东。因此，让京东平台接入苏宁旗下的快递公司天天快速，恐怕是不太现实的。

对京东来说，封杀天天快速并不会对京东平台的物流快递造成多大影响，而且明面上还有提升商家和用户体验的积极作用，更关键的是打击了苏宁这一老对手，杜绝了京东平台的物流蛋糕分享给对手。

其实，类似京东封杀对手服务和产品的行为，在互联网界屡见不鲜，理由一般都是为了保护隐私安全或者用户利益，但真实的目的却不会明说。钉科技认为，市场竞争虽然残酷，但应在公开公平的体系下进行，竞争主体要考虑用户的整体利益而不能只考虑一己之私，用户利益也不能成为达成一己之私的借口或挡箭牌。（本文为钉科技原创，转载务必注明出处。）