北京商报讯（记者 吴文治 陈韵哲）继顺丰大型无人机试飞视频曝光，7月13日，顺丰宣布总投资7.4亿元的大型物流无人机总部基地项目正式落户成都双流自贸试验区。根据此前北京商报报道，顺丰要在湖北鄂州建立机场作为国际核心枢纽，可和区域中心结合。有业内人士表明，此次曝光的大型无人机成都总部基地是一个生态基地项目，二者并不冲突。

　　根据当地媒体报道，成都基地将分为两个阶段，第一阶段进行相关试验工作，第二阶段将完成四川省区域内的无人机运行网络和基地建设，随后进行全国的推广工作。

　　快递专家赵小敏表示，湖北鄂州是负责建立亚洲无人机枢纽，这个地方的定位是这样的，其他地方可以建一些基站，互相不影响。而此次成立的无人机公司是在四川，所以顺丰的大型物流无人机总部基地就落户在成都，实际上这只是顺丰布局中的一个生态基地。

　　其实早在2012年，顺丰创始人王卫就提出无人机商业设想，隔年9月开始在广东省东莞市进行了无人机测试。根据公开资料显示，快递无人机一般配有GPS自控导航系统、iGPS接收器、各种传感器以及无线信号发收装置。可以进行GPS自控导航、定点悬浮、人工控制等多种飞行模式。快递无人机发展史也从2013年启程，2013年6月，美国Matternet公司在海地和多米尼加共和国测试了无人机网络。同年9月，顺丰自主研发的无人机也完成了内部测试。2013年12月，亚马逊也测试了 “Prime Air” 的无人机快递项目。2014年10月，谷歌公布了“翼计划”送货无人机研发项目。2014年10月，DHL宣布将在德国实现无人机送货。2015年2月，淘宝联合圆通速递，在北京、上海、广州部分区域开展了无人机快递实验。

　　业内人士认为，未来无人机可逐步代替人工投递快递，但目前看还为时尚早，由于国家政策等相关因素，短时间内无人机只能在偏远地区运营。此外，无人机的安全性还有待考量，目前来说，无人机载重量不大，运营公里数也较短，遇到电磁干扰以及人工破坏或者风暴天气都可能遇到飞机坠毁、快件丢失等事件，未来还有很大的发展空间。