如今随处可见的共享单车，已经充斥着城市的大街小巷，而且颜色各异，代表着不同的品牌，收费也还合理，就是比公交车便宜一点，没有公交车省劲，也比公交车方便，优势和缺点都有。

目前共享单车发展比较好的应该数摩拜，摩拜单车近日晒出一张成绩单，表示摩拜单车日均订单量已稳超2000万单，不单成为全球最大互联网出行平台，也成为了国内第二大互联网服务平台，成绩斐然。

而2000万的订单量看似惊人，其实有迹可循。据悉，摩拜单车已在海内外50大城市投放超过365万辆智能共享单车，并以日产超10万辆的速度稳步前进，占据全球自行车产能的45%。而在北上广深荣五大城市投放量均已超过10万辆，其中，北京已超过30万辆。这让摩拜单车在行业内稳居城市数量榜第一位。同时，通过建立全球最大的物联网系统与首个出行大数据人工智能平台，摩拜单车已经成为业内当之无愧的龙头老大。

如果这样说的话，老对手ofo就不开心了，不过ofo确实存在一定的漏洞，虽然收费不高，但却有人利用小黄车机械锁的bug来免费骑车，甚至将密码分享给他人，把共享单车变成了“免费单车”。

首先，记住密码可无限次免费骑车，Ofo小黄车使用了原始的机械密码锁，使用者通过扫描二维码可获得一个4位数密码，每辆小黄车都有一个对应密码，且这个4位数的密码永远不变。用户开锁后获得这一密码，以后就可以一直免费骑同一辆小黄车。有些用户为了能一直免费骑车，将小黄车推进自己住的小区甚至放在家里，供自己独享。

其次就是开锁后报修可免费骑车，当小黄车出现被损坏的情况，可直接在ofo共享单车app内进行报修，而有一些用户发现了其中存在的漏洞：当扫描二维码获取4位密码后，即可在app里报修，这样用户的所在账户不会扣费，同时他还获得了密码，可以无限次免费骑车了。

还有就是机械锁松动后可根据痕迹摸索出密码，进驻西安的共享单车品牌有ofo、摩拜、酷骑等，除了ofo为机械密码锁外，摩拜、酷骑配备了智能锁，即每次扫码获得密码都不一样。而机械锁在使用过一段时间后会松动、磨损，而一些没有身份证无法进行app认证的小学生利用了这一漏洞，五分钟打开一辆ofo的机械锁对他们来说不是难事，这种技巧更是在小学生范围里越传越广，成为巨大的隐患。

当然这也是ofo早期由于技术不成熟而导致的，但是这样能阻止ofo和摩拜之间的竞争吗？