微信助攻摩拜:共享单车之战迎来终章
上线微信小程序,摩拜可以更便捷地连接线下用户,对摩拜的用户拉新起到了一定的推动作用。但随着小程序的不断演进,仅仅是“随到随用、用完即走”,已经不能完全覆盖用户所有的使用场景。入驻微信九宫格后,摩拜小程序就需要覆盖用户更多的使用场景。 在宣布与微信全面战略合作之前,摩拜其实已经与微信展开了试水式合作,比如:1月摩拜正式开通了微信小程序,2月率先支持微信扫码开锁。在钉科技看来,前两次合作相对来说只是试水式合作,微信扫一扫进入摩拜单车小程序以及扫码开锁,仅仅是对摩拜用户线下即时用车场景的覆盖。 尽管只是满足线下场景的使用需求,但摩拜与微信的试水式合作,也在很大程度上刺激和提升了用户的使用需求。据了解,摩拜单车小程序在微信正式发布小程序当日即首批同步上线,第一天就获得了数百万量级的访问量。截至目前,通过摩拜单车小程序注册的新用户每周增长率超过100%,更重要的是,新增用户中超过50%的用户都会下载摩拜App,这意味着即便是试水式合作,对摩拜的用户拉新都起到了重要作用。
2017-03-30 11:47:53
来源:钉科技  
作者:丁少将

[钉科技报道]摩拜与微信的合作并不意外,毕竟腾讯是摩拜的投资方,在资金和资源上对摩拜进行扶持是可以预料到的。有悬念的是,微信到底会以多大的力度去支持摩拜?钉科技注意到,继首批推出微信小程序之后,摩拜又宣布与微信进行全面深度合作,并接入到微信钱包第三方服务的九宫格中,位置甚至排在京东、滴滴、58到家等前面。有超级App微信如此大力度的支持,共享单车市场的战争是否会加快结束,竞争格局从两强相争变为一家独大?

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摩拜单车CTO夏一平介绍摩拜与微信的战略合作

场景的全覆盖

上线微信小程序,摩拜可以更便捷地连接线下用户,对摩拜的用户拉新起到了一定的推动作用。但随着小程序的不断演进,仅仅是“随到随用、用完即走”,已经不能完全覆盖用户所有的使用场景。入驻微信九宫格后,摩拜小程序就需要覆盖用户更多的使用场景。

在宣布与微信全面战略合作之前,摩拜其实已经与微信展开了试水式合作,比如:1月摩拜正式开通了微信小程序,2月率先支持微信扫码开锁。在钉科技看来,前两次合作相对来说只是试水式合作,微信扫一扫进入摩拜单车小程序以及扫码开锁,仅仅是对摩拜用户线下即时用车场景的覆盖。

尽管只是满足线下场景的使用需求,但摩拜与微信的试水式合作,也在很大程度上刺激和提升了用户的使用需求。据了解,摩拜单车小程序在微信正式发布小程序当日即首批同步上线,第一天就获得了数百万量级的访问量。截至目前,通过摩拜单车小程序注册的新用户每周增长率超过100%,更重要的是,新增用户中超过50%的用户都会下载摩拜App,这意味着即便是试水式合作,对摩拜的用户拉新都起到了重要作用。

对于摩拜来说,仅仅是线下场景的覆盖还是不够的,如何在更大程度上激活线上用户并促进用户拉新,使用户哪怕不在线下使用摩拜单车的时候,也能与摩拜产生互动与联系,这是一项关键甚至具有决定性作用的工作。

与微信的深度合作此时就显得格外重要。微信将钱包入口里的最核心的资源开放给摩拜,这对摩拜来说有着重要意义:

一是用户拉新。微信有近9亿用户,入驻微信钱包九宫格后,意味着这9亿用户都是摩拜的潜在用户,相信其中会有不小的比例会尝试使用摩拜单车服务,而按照此前使用小程序的转化比例来看,其中有至少50%的用户会下载摩拜单车App,转化为摩拜的忠实用户。

二是覆盖线上场景。以超级App微信为平台,入驻钱包九宫格后的摩拜的小程序,可以丰富更多的功能,比如引入此前的发布的红包车功能,推出“免费骑行”红包,鼓励用户分享到微信群和微信对话,与朋友分享免费骑行福利等。也就是说,即便用户在“此刻”没有骑行的需求,摩拜也可以在线上与他们产生更多的联系和互动,从而覆盖用户线上线下的全场景短距离出行场景。

生态资源对抗

摩拜入驻微信九宫格,在钉科技看来,理由并不是腾讯是摩拜的投资方那么简单,毕竟腾讯投资的互联网企业多如牛毛,但有资格入驻九宫格的企业却是凤毛麟角。资本是纽带,真正打动微信的还是摩拜契合微信“连接一切”的产品理念,在滴滴之后,对微信的出行生态能够起到很好的完善作用。

此前能够享受微信九宫格待遇企业很少,仅有滴滴、美团、58、美丽说、京东等少数几家,摩拜的入驻,在共享单车领域具有标志性意义,共享单车市场的对抗将从单一企业的对抗,变为全生态资源的对抗。

目前来看,除了腾讯之外,互联网巨头阿里也都已入局共享单车。2月末,蚂蚁金服宣布参与永安行A轮融资,同时支付宝用户芝麻信用分达到600分以上的可以通过支付宝免押金骑行。更早的时候(2016年11月),骑呗单车与芝麻信用宣布一年内将在杭州投放10万辆车。

而除了摩拜之外,另一个头部品牌ofo,其背后则有着出行巨头滴滴的资金和资源支持。2016年9月,滴滴作为投资方,向ofo投资了数千万美金,而ofo最新一轮融资,滴滴也有参与。据钉科技了解,滴滴还计划在产品端接入ofo。

可以看出,共享单车的市场的竞争,已经不再是简单的产品投放数量、区域的多少,或者补贴额度大小的对抗,而是裹挟着巨头,成为包括产品、技术、资金、运营、外部资源等全生态系统的对抗。

这一趋势,和当年网约车市场发展路径十分相似。在获得微信流量、支付、入口等资源后,滴滴快速拉开了与竞争对手的距离,成为网约车市场的绝对霸主。共享单车在进入新的生态体系对抗的发展期后,市场竞争格局将逐渐明朗化。

“马太效应”令强者更强

参照微信扶持下的滴滴迅速做大,最终促成与阿里投资的快的合并,并在竞争中再次合并Uber中国、干倒易到,在网约车市场一家独大,如今同样获得微信强力支持的摩拜,会不会在共享单车领域变得一家独大?

纵向来看,摩拜的自身演进速读足够快。无论是融资速度与规模,还是软硬件产品的迭代速度,摩拜都领跑行业。特别是与微信的深度合作,让摩拜的资源整合达到了新的高度,这是其他竞争对手难以企及的。

横向来看,摩拜的主要竞争对手已经开始掉队。市场调研机构艾瑞咨询发布的《2017中国共享单车行业研究报告》显示,今年2月20日至26日这一周,摩拜单车的周活跃用户量(WAU)已达769.3万人,相当于行业第二名ofo共享单车的2.1倍;摩拜单车的出行服务渗透率已达13.9%,相当于行业第二名ofo共享单车的2.1倍。而随着摩拜入驻微信九宫格后,摩拜有可能进一步拉大与对手的距离。

互联网行业向来的规则是“赢家通吃”,马太效应下强者会越强。微信干掉米聊如此,滴滴干掉易到如此,共享单车领域也不会例外。第三方权威调研公司Trustdata的最新数据显示,国内共享单车市场中,摩拜单车已占据超过70%市场份额。如果再加上微信携9亿用户的强势“助攻”,基本可以判定摩拜的领先优势已无可逆转,出行领域的“最后一公里”之战有可能很快收官。

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