在过去的2016年里，董明珠在收购珠海银隆过程中的一波三折，已经吊足了群众的胃口。最开始收购方案被格力股东们否决，随后又有刘强东、王健林等大佬力挺，真金白银地帮助董明珠圆造车梦。最终董明珠以个人名义入股珠海银隆而告终。但是利益相关者都在担心董明珠造车后格力空调将何去何从，如今，这些人再也不用提心吊胆了。因为，董明珠有意发起一项新的计划——做汽车空调，这倒是汽车空调行业的另一个风向标。

2月4日下午，在珠海市委、市政府到格力电器调研的座谈会上，董明珠表明了自己有意接入汽车空调行业的决心。

与珠海银隆的合作，不是只有新能源汽车，这也是格力电器进入汽车空调领域的一个跳板。格力早在数年前就开始研发汽车空调，已经能够生产出不错的产品，但是由于汽车空调行业的封闭性，格力此前并没有找到好的突破口。而珠海银隆的纯电动客车已经进入了全国数十个城市，格力想要拓展汽车空调业务，银隆正是一个不错的渠道。银隆每生产一台汽车，格力就会卖出去一台汽车空调。而且双方的合作还只是格力进入汽车空调领域的开始，有了与银隆合作的案例，格力生产的汽车空调产品向全国范围内推广就会如鱼得水。

不过，汽车空调如今已经成为不少空调厂商转型的方向，眼下在家用空调市场越来越难开拓的时候，汽车空调反而成了一个空调领域的蓝海。不过对于大多数有意进入或者已经进入汽车空调产业的厂商来说，由于缺乏银隆这样的合作背景，因此在市场开拓、产品销售上会有一定难度。

如今气温多变，而汽车作为日常交通工具也日渐普及，这个时候一台性能良好的汽车空调就显得尤为重要。汽车空调能够在短短几分钟内让人感受温暖，已经成为车主不可或缺的行车伙伴。

据《中国汽车空调行业市场与投资分析报告》的分析，当下我国汽车空调行业的市场规模已经达到182亿元，并且近年来行业增速基本上都保持在15%左右，处于快速成长期。

对于投资者来说，这个时候入局可谓是最佳的时机。

但是目前我国汽车空调压缩机市场由外资企业所占据，例如松下、三菱重工等。我国汽车空调企业在与外资企业竞争的时候仍旧处于劣势，大部分整车配套市场仍旧掌握在外资公司手中。不过随着国内汽车空调制造水平的进步，目前已经出现了几家优秀的企业。

然而由于缺乏关键技术与创新能力，不少都是依靠价格竞争来获得生存。对于产业投资者来说，也需要向节能建材、保护环境、降低振动与噪声、操作维修简便等几个方向努力。