收购摩托罗拉移动历时1年又9个月，国内销量下滑85%、跌出前十的联想决定玩票大的，无论这个决定是否明智：联想决定要重振Moto品牌，并推出了被称为“模块化手机”的Moto Z。 Moto Z，被联想集团总裁兼首席执行官杨元庆认为是重振Moto品牌、突破手机创新瓶颈、打破产品同质化现状的依仗，同时也肩负着与ZUK等共同复兴联想手机业务的使命，不过，就目前而言，Moto Z们，重振Moto难，拯救联想更难！ 联想：陷入“沉没成本”陷阱 “沉没成本”，即已付出且无法收回的成本。对“沉没成本”的执着，则可能导致个体持续做出错误决定。面对以29亿美元收购的摩托罗拉移动，联想正处在一个“沉没成本”陷阱中。 联想2015至2016财年第二季度，由于收购摩托罗拉和清理智能手机库存消耗了大量资金，出现了六年来的首次亏损，亏损额达7.14亿美元。 但对联想而言，缺乏亮点、价格高冷的Moto手机即便食之无味，却也“弃之可惜”。 钉科技了解到，此前，通过收购，联想获得了摩托罗拉移动的几乎真个产品设计和研发团队，以及约2000项专利，而后者的品牌和商标，也正是联想手机业务进一步迅速进军全球市场的门票，即便摩托罗拉当时的市场份额持续缩水，但其在全球市场的实际影响力和渠道布局，依旧比同期的联想巨大且成熟。 曾有业内人士分析认为，联想当时的判断应该是，即便一开始会付出相当大的代价，后期也可以弥补，因此，联想才能够顶着重建摩托罗拉、重构企业文化、直面用户流失的三重压力，“吃”下摩托罗拉移动。 然而，一度被称为“烧钱无底洞”的摩托罗拉，在两年后，并没有让联想超过小米成为全球前三，反而跌出前五，就Moto品牌本身而言，也没有明显起色，这个时候，联想开始受到外界对其收购摩托罗拉移动的质疑，被认为是其“最大”败局。 据此，钉科技认为，没有“抛弃”摩托罗拉的联想，只能硬着头皮把它做好，高调推出Moto Z，与其说是联想一次自我救赎的“主动出击”，倒不如说带着“被逼无奈”。如果再无起色，为保住手机业务本身，联想恐怕只有先砍掉Moto了。 创新：不过耍了些“小心机” 对于新推出的模块化手机，联想显得很有底气。 杨元庆曾公开表示：“Moto Z是联想收购Moto以后最具代表性的一款产品。在过去很长一段时间里，智能手机已经缺乏创新，同质化严重，但模块化的想法和设计，既不增加手机的负担，将更多的功能和应用放到手机里去，同时又扩展了手机的应用和发展空间。行业里迫切需要这种创新……” 杨元庆对模块化手机的重视，暗示了这一项目被联想作为其变革自身移动业务和在国内市场打翻身仗的重要机会。 问题是，翻身仗有这么容易吗？ 据了解，中国信息通信研究院发布的一份数据显示，2016年一季度，国内上市的智能手机新机型达到274款，平均每天3款。Moto Z单点突破，在如此迅疾的产品节奏面前，看起来已经很难奏效。 在钉科技看来，“模块化”是联想的“小心机”。 与此前的分体式电视类似，模块，将有可能帮助联想规避产品迭代的问题：模块的作用，在于升级某一方面的功能，联想可以凭借升级模块，达成产品进化的目的，同时，通过与不同模块的组合，联想还有可能实现与多种主打不同功能的品牌及产品展开竞争。 然而，这也仅仅是“小心机”，归根结蒂，联想的模块化，在模块无法脱离手机单独使用的前提下，虽然看似“高大上”，却不过是一摊卖手机壳的生意，消费者未必买账。 风险：重振Moto难，拯救联想更难 在同样试图大干一场的谷歌放弃模块化手机后，联想的模块化手机最终可能雷声大而雨点小。 首先，模块化手机想要成功，消费者的需求是关键。模块化，给消费者带来的是新鲜感，但新鲜感在维持用户粘性方面不可持久。举简单的例子，标准化和精细化生产，使得蓝牙音箱有了越来越小的可能，那么，当消费者需要更佳的声音效果，除了音箱模块外，同样可以外接音箱，与手机的连接并不能成为被消费者选择的理由。 其次，即便消费者有强烈需求，模块却很难突破场景限制。其一，如果携带过多模块，本身就会造成使用的不便，这与智能手机的发展路径是相逆的；其二，如果想要同时兼顾多项性能提升，联想目前的模块化手机显然无能为力；其三，多样的模块，要求联想能够建立更为充分的合作，同时，联想还需要保证合作伙伴的足够的利益，量产，有可能造成库存积压，而定制，在成本上并不适合。 联想就此想到了开源，但在没有足够用户积累的情况下，开源并不能起到联想所期望的效果，模块的单调性又会限制用户的购买欲望，从而进一步制约开源的效果。 据调研机构赛诺的数据，上半年，联想手机在国内的销量已跌出前十，ZUK更是早早回归了联想“母亲的怀抱”。推出Moto Z之后，联想大有凭借Moto、ZUK、乐檬全线发力的态势。 问题在于，如果Moto Z无法产生近千万级的产品销量，没有足够的用户基础，模块化战略将有可能最终流产， Moto品牌的失利与联想“押宝”的行为则可能另其本身状况进一步恶化。 终究，打着模块化概念，没有边际售卖“高级”手机壳的做法，将难以拯救Moto，也无法复兴联想。