［钉科技评论］电动平衡车作为交通工具的“异类”，无论是路上，还是展会，园区，都能看到电动平衡车的身影，在某种程度上确实方便了一部分人群。

    平衡车的火，小米功不可没，进军平衡车领域后，采用小米手机的打法，将平衡车的价格一次次拉低，迅速打开市场。甚至，有平衡车“鼻祖”之称的Segway，前几年已被小米生态链的Ninebot全资收购。

    巅峰出现在去年12月，乌镇世界互联网大会上，习大大试乘小米“九号平衡车”一度被媒体热炒，小米平衡车风头一时无两。

    今年8月13日，Ninebot(纳恩博)负责机器人业务市场运营和第三方开发者计划的张佳辰，在全球人工智能与机器人峰会CCF-GAIR上透露，与小米一起打造的“九号平衡车”产品，销量已“近百万”，是绝对的爆款产品。

    但是，近期平衡车频频引发交通事，让交管部门坐不住了，给势头正猛的小米平衡车踩了一脚急刹车，小米平衡车受牵连在所难免。

    据北京市交管局表示，现行道路交通安全法律法规中没有“滑板车、平衡车、独轮车”的相关概念，这些车只能视为休闲娱乐工具，不能作为交通工具在道路上使用。对于电动滑板车、平衡车等滑行工具上道路行驶的，依据《北京市实施<道路交通安全法>办法》第八十一条相关规定，处10元罚款。

    上海警方也开始对电动平衡车等进行集中整治。交警表示，平衡车、电动滑板车属滑行工具，根据规定不得上路行驶，只能在封闭小区或不对外公开场所使用。在机动车道上使用滑行工具，罚款50元；在非机动车道上使用滑行工具，罚款20元。

    图：2015年北京田径世锦赛上，200米夺冠后“闪电”博尔特在绕场谢场时,遭遇跟拍的摄影师平衡车袭击。

    不过，在钉科技（微信：dingkeji2015）看来，事要分两面，如果按照中国的交通规则，无法界定属性的平衡车确实不能上路行驶，尤其是引发交通事故后，没有相应的判罚依据，交通部门推出禁制令也无可厚非。

    但是，产业集群的价值还是值得肯定的。有相关数据统计，2015年，国内生产厂家打造的平衡车市场大约是500亿的规模，其中扭扭车的市场最为火爆，而且出口市场更大，大约占了400亿元的份额。2014年、2015年进入平衡车市场的资本也逐渐多了起来，行业整体处于上升趋势。

    因此，政策也要跟上创新的步伐，制定相应的规则，引导平衡车行业发展。比如，德国交通系统更加发达，对交通工具的设定更细化，什么交通工具在什么路段行驶都有明确的规定。

    当然，对于平衡车来说，路上的应变能力确实有待提高，有媒体指出，独轮车遇到险情后从事发反应到制动需要8秒，双轮平衡车也需要几秒的时间，一旦遇到交通事故后果不堪设想。加强产品自身的优化依然是根源，在没有找到更好的折中方案，当个“休闲工具”十分必要。