飞不进奥运的无人机 发力拉美市场
当四年一度的奥运会拉开帷幕之时,在北半球的这一头,大疆公关总监王帆却为无法用无人机直播圣火传递而惋惜不已,“我努力半年还是失之交臂。”他对《第一财经日报》记者说道。 尽管这样的结果是巴西当地政局所致而与无人机安全关系不大,但无可否认,巴西当局对于无人机可能会对比赛安全构成的潜在影响还是有所顾虑。 2015年巴西国内对是否应该在比赛场馆附近禁止无人机飞行展开激烈讨论。下半年,巴西民航局对小型飞行器的管理规定征求意见稿。在奥运会开幕前,大疆表示应巴西空域监管机构要求,已经升级了软件系统在场馆附近设置了临时禁飞区。
2016-08-10 10:03:30
来源:第一财经日报  
作者:王思琪

[根据2016年2月1日最新规定,在巴西境内飞行无人机必须遵守多项规定,其中包括,飞行过程中远离人群最少30米、不能使用FPV(第一人称视角)并且无人机必须保持在操纵者可视范围之内、无人机飞行高度郊区不得高于400英尺(约122米)、城市不得高于200英尺(约61米)。]

当四年一度的奥运会拉开帷幕之时,在北半球的这一头,大疆公关总监王帆却为无法用无人机直播圣火传递而惋惜不已,“我努力半年还是失之交臂。”他对《第一财经日报》记者说道。

尽管这样的结果是巴西当地政局所致而与无人机安全关系不大,但无可否认,巴西当局对于无人机可能会对比赛安全构成的潜在影响还是有所顾虑。

2015年巴西国内对是否应该在比赛场馆附近禁止无人机飞行展开激烈讨论。下半年,巴西民航局对小型飞行器的管理规定征求意见稿。在奥运会开幕前,大疆表示应巴西空域监管机构要求,已经升级了软件系统在场馆附近设置了临时禁飞区。

细心的观众会发现,今年奥运有不少中国元素,从奥运服装、国旗到通信设备都有中国企业的身影。

据《第一财经日报》记者了解,本来无人机制造商大疆创新也能搭上奥运列车,协助今年5月到8月巴西境内的圣火传递,最后却因为当地动荡政局而失利。

作为该项目牵头人,王帆亲自联系了巴西体育局,商量圣火传递的事情,然而,今年4月,巴西总统罗塞夫遭弹劾下台,随即巴西体育部部长辞职,影响到本来已经谈好的航拍计划。“当时我们的合同都拟好了,但只能无疾而终。”谈及此事,王帆不无惋惜。

官方拍摄途径无法进行,而想体验奥运临场感的个人爱好者也会被拒之门外。

根据2016年2月1日最新规定,在巴西境内飞行无人机必须遵守多项规定,其中包括,飞行过程中远离人群最少30米、不能使用FPV(第一人称视角)并且无人机必须保持在操纵者可视范围之内、无人机飞行高度郊区不得高于400英尺(约122米)、城市不得高于200英尺(约61米)。

虽然有法规护航,但是执行起来还是存在一定难度。据外媒报道,在开幕式当天,3台无人机盘旋在马拉卡纳体育馆上空,虽然后来无人机并没有产生任何不良影响,但其背后折射出目前对于行进中的无人机还存在监管的难度。“将已经在天上的物理设备弄下来,在执行操作上存在一定困难,每个国家都有其不同的办法。”王帆说道。

对于大部分杂牌无人机,巴西军方在此前向一家名为IACIT的英国公司购入了8台专门用于干扰无人机的设备。这些设备主要通过释放信号冲击波干扰无人机的控制。今年2月1日,巴西国家电信局正式授权武装部队在奥运会期间干扰无线电信号。

同时,监管层面需要无人机企业在技术上提供支援,开幕式不久前,大疆就表示将配合巴西民航局要求,更新软件系统在奥运场馆附近设置禁飞区。比赛时段巴西当地对于无人机使用将会受到限制。

据了解,禁飞区的概念一般是针对民用机场、敏感地区进行设置,大疆是全球唯一使用geofencing地理围栏系统的无人机企业,对其所有无人机产品都能设置禁飞区域。

而这项功能主要依赖GPS技术实现,当开机后GPS会启动自检,判断机器所处位置,当发现身处禁飞区时就会启动相应限制功能。如果从外部逐渐靠近禁飞区,则会在“缓冲区”内飞行时提示用户正在接近禁飞区,会主动下降高度直至在禁飞区边缘落地。

王帆表示,禁飞时间根据比赛时间从几小时到全天不等,对一直举行比赛并且赛程间隔较短的场馆会实行24小时禁飞。

目前,大疆是巴西地区主要的无人机品牌,王帆向《第一财经日报》记者表示,拉美地区的无人机市场还处于挖掘初期。一方面,由于本地经济打击,从事无人机等硬件研发的创业团队并不多导致国内缺乏自主创新品牌,其次拉美地区的高关税让大部分无人机品牌望而却步。

据了解,由于税负和物流成本的原因,一台精灵4在拉美的售价比中国售价贵了将近一倍。“拉美的价格可以在中国买1.8到1.9台,当地贫富差距比较大,消费能力无法支撑,富的人无所谓,穷的人想都不敢想。”王帆补充道。

事实上,在经济发展较好的“金砖四国”中,巴西缺少严厉法规控制无人机使用,而被看作无人机的潜力市场,其曾经是拉美第一个出口国产无人机的国家。对于国产无人机品牌而言,拉美市场潜力巨大。目前,大疆在拉美地区的品牌代理商将近100个,据王帆介绍,主要客户来自航拍团队以及影像制作团队,而个人消费者还是少数。“无人机用途和运用场景在巴西还处于萌芽阶段,包括消费者认知、品牌建立等方面还有很长路要走。”王帆补充道。

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