4月10日，美光宣布其车规级4150AT SSD开始送样。该产品提供四个片上系统（SoC）接口，为全球首款四端口SSD，可实现多系统集中存储，具备单根输入/输出虚拟化（SR-IOV）、PCIe 4.0 接口等车规级设计，将为汽车生态系统提供数据中心级别的灵活性和强大功能。

该产品可为消费级车型带来企业级速度，在 4 KB 传输中实现超过 600000 IOPS（每秒输入/输出操作次数）和 100000 IOPS 的随机读取和随机写入速度。

美光嵌入式产品和系统部门副总裁 Michael Basca 表示：“为实现更高水平的自动驾驶安全性，以 AI 和先进算法为特性的丰富车载体验对存储系统提出了更高要求，新型汽车存储模式应运而生。”该产品就是在这样的背景下推出。

美光4150AT SSD结合数据中心SSD设计了如下功能：

其一是支持多端口。美光 4150AT SSD可连接多达四个SoC，在提供高度灵活性的同时，可实现单一数据来源。例如，汽车 OEM 厂商可将一个端口连接到ADAS系统，另一个端口连接到IVI系统，每个端口在存储私有数据的同时还能够访问公共的关键地图数据，从而降低每GB存储的成本。由于两个系统可同时访问共享数据，且减少了数据副本冗余，通过这种方式既可提高性能又能消除存储瓶颈。此外，美光 4150AT SSD 提供的四个端口还可减少对额外存储设备的需求。由于市场现有解决方案通常只能连接到单个 SoC，所以常被用于单个汽车系统，导致容量出现闲置。如要将 SSD 连接到多个 SoC，OEM 厂商必须使用昂贵的汽车级 PCIe 交换机。通过多系统集中式存储，美光 4150 SSD 在简化架构的同时，还能显著提高系统效率。

其二是支持虚拟化。美光 4150AT SSD 的 SR-IOV 功能最多可支持 64 台虚拟机（VM），为任务繁重的多主机工作负载提供了高性能。独特的虚拟化技术为单个 SoC 及其虚拟机提供相互隔离的存储区域，既支持本地数据处理，又能共享存储池，从而最大限度地提高效率。随着汽车 SoC 越来越多地使用虚拟机来完成包括自动驾驶和车对车通信等不同功能的多任务处理，支持多主机工作负载显得至关重要。SR-IOV 功能的优势在于能将虚拟机的输入/输出（I/O）直接导向 SSD 硬件，这与典型的半虚拟化形成了鲜明对比——在半虚拟化系统中，输入/输出经过软件管理程序才能导入 SSD，从而导致延迟。通过绕开软件层，美光 4150AT SSD 可将随机读取性能提升至高三倍。

其三是增强安全性。得益于其独特的虚拟化功能，美光 4150AT SSD 可帮助汽车制造商提升安全性能。基于 SR-IOV 虚拟化，每台虚拟机的数据在硬件上与其他数据相互隔离，既可减少数据或代码泄漏，又可防止黑客对单台虚拟机的攻击危及到其他虚拟机，从而维护关键数据的隐私和安全。

其四是可定制耐用模式。美光 4150AT SSD 采用三层单元（TLC）NAND 打造，但经过配置后，可支持单层单元（SLC）和高耐用度（HE-SLC）数据耐用度组，分别提供比 TLC 强 20 倍和 50 倍的耐用度，能够更好地满足独特的数据处理需求。例如，HE-SLC 耐用度组可用于重度写入用例，如黑匣子连续数据记录，帮助汽车不断重新记录来自传感器、摄像头和激光雷达的关键数据。在这种每隔几分钟就需要对数据进行编程和擦除的情况下，HE-SLC 模式可提供所要求的耐用度，而无需使用 DRAM 等更昂贵的易失性存储。

其五是符合汽车行业严格标准。美光 4150AT SSD 支持汽车安全系统所要求的汽车安全完整性 ASIL B 等级，采用球栅阵列（BGA）封装，可承受车辆在恶劣环境中可能遭遇的冲击和振动。与美光所有汽车级解决方案一样，该产品可支持车载环境中宽泛的工作温度范围。