于2018年上市的蔚来ES8，确实到了该换代的时候，近日，它的定妆照就在工信部进行了展示。

新车基于NT2.0平台研发，外观更为简洁化，采用新一代蔚来家族化设计，并将于12月24日举行的2022 NIO Day上发布，届时会公布指导售价。

出自蔚来NT2技术平台的新车有一些共同特征，比如采用第二代设计语言、双电机四驱、全系标配的智能化硬件等，放到新ES8上同样适用。

全新ES8保留了ES家族的设计元素，同时也对很多细节进行了精细化设计，前脸部分家族式的 X-Bar更加融入车身，更显简洁感，加上激光雷达和摄像头组成的瞭望塔式设计，更能体现出ES8作为智能旗舰SUV的未来感，但稍显遗憾的是，该车充电口依旧位于车头翼子板处。

该车尺寸得到了加长，长宽高分别为5099x1989x1750毫米，轴距3070毫米，车长相较上一代多了77毫米，轴距增加60毫米，最大的变化就是取消了七座版，只提供六座。

同时该车也提供了丰富的可选配置：六种轮毂样式、镀铬轮毂盖、镀铬车标、彩色刹车卡钳、镀铬前保险杠装饰条、镀铬侧边装饰条、镀铬后保险杠装饰条、不同造型的后下装饰板（可伸缩电动拖钩）以及车顶行李架等。

其中，可伸缩电动拖钩的配置是为了拖拽房车的实际用途，也满足消费者对于户外露营的需求，具有较强的实用性。

动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，和蔚来ES7一样，采用了前永磁180千瓦/后感应300千瓦的布置结构，总功率为480千瓦，总扭矩850牛·米。

电池方面，该车依旧搭载75千瓦时和100千瓦时两种不同规格的三元锂电池，但需要注意的是，不同于老款，新车的电池来自宁德时代和中创新航两家供应商，且同样支持换电。