【钉科技讯】5月7日的时候，美国一名特斯拉车主在使用Autopilot自动驾驶功能时发生车祸，撞上一辆卡车后死亡，此事引起了美国社会极大的震动，随后官方介入调查。近日，美国交通安全委员会(NTSB)公布了调查结果，报告显示，在发生车祸时，这辆Model S的时速为74英里(约合119公里)，而道路限速为65英里，也就是说，Model S发生车祸时，实际上是在超速行驶的。

NTSB报告称，最初的撞击力导致了Model S的电池脱落。在从卡车底部穿过之后，Model S又行驶了297英尺(约合90.5米)，随后撞上了路边的电线杆。汽车撞毁了电线杆，又驶出了50英尺(约合15米)。同时，初步调查结果认定，车辆失事时，驾车人正在使用这款汽车的两种辅助驾驶功能，即“路况识别巡航控制”和“自动操（纵方向）盘”功能。

特斯拉Model S是由特斯拉汽车公司制造的纯电动后驱四门豪华运动轿车，于2012年首次交付用户。美国媒体《消费者报告》对这款车给出了创刊以来的最高分—99分。

在车祸发生后，特斯拉官方曾发文解释特斯拉所配备的自动驾驶技术：“特斯拉自动驾驶功能在默认状态时是关闭的，而在被开启前，驾驶员都会被要求选择接受这一系统是一项新的技术和处于公开测试阶段，车辆才能开启自动驾驶功能。根据选择页面的说明，自动驾驶是一项辅助功能，要求驾驶员双手始终握住方向盘。此外，每一次自动驾驶启动时，车辆都会提醒驾驶员请始终握住方向盘，准备随时接管。系统还会时刻检查以确保驾驶员双手不离方向盘。如果系统感应到驾驶员双手已离开方向盘，车辆则会显示警示图标或发出声音提醒，并逐步降低车速，直至感应到双手在方向盘上。”

而前不久特斯拉刚刚和其视觉芯片供应商Mobileye分道扬镳，有传言称正是因为此次车祸事故导致特斯拉与这家以色列公司合作破裂，转而自己设计芯片用于自动驾驶。