[钉科技评述] 近年来，空气净化器市场走势不算理想。奥维云网数据显示，2019年空气净化器线下市场量额双跌，其中，销量同比下降22.91%，销额同比下降28.74%；线上方面，1-11月线上市场销额同比下降6.3%，销量同比增长仅0.8%。

不过，钉科技注意到，在空气净化器整体低迷的背景下，车载（迷你）类产品逆势增长，线下市场销售额同比增长0.9%，销售量同比增长1.98%，幅度不大，但比较起来表现仍然突出。同时，其产品均价方面也同比增长1078元。

车载（迷你）类产品的发展，伴随着人们对健康的愈发关注。目前来看，健康将继续成为家电新一轮发展的关键词，那么，车载空气净化器产品可能会持续增长，并且有可能推动空净行业发展。当然，在钉科技看来，挑战仍然存在。

一是，如何满足好车内空间特定需求。

车内场景与室内场景较为不同，所以需求上也会稍有不同。车载净化器，在净化的基础功能上，其实更需要突出净味能力，车空间更加狭小，异味更容易感知。车载空气净化器，甚至可能需要有取代清新剂的能力。

目前，家用空气净化器更多在强调颗粒物和甲醛的净化能力，很多产品并不突出对于异味的净化功能。那么车载空气净化器可能就需要做出相应的功能改进或者升级，以应对空气异味问题。

当然，品牌对车载空气净化器的异味处理能力的提升，也可以引导家用空气净化器进一步提升能力，为家用空气净化器带来新的卖点。

二是，如何做到被更多的消费者接受。

毕竟，对于车内空间而言，已经有洁净空气、祛除异味的方法。一方面，在驶过程中，开启车窗能够将车内异味散去；另一方面，车载空调有换气功能，也有滤网存在。

这不仅需要产品有更好的能力，也需要更有效、针对性地推广。

品牌可以与出行平台进行合作。比如，此前部分空气净化器品牌已经与滴滴、首汽进行合作，这其实可以带潜在用户直接体验。对私家车用户也进行针对性的普及。

三是，如何保证产品的性能以及品质。

空气净化器最重要的功能，还是在于对颗粒物的净化，也就是常说的CADR值（洁净空气量），而据了解，市面上的车载空气净化器产品能力上却参差不齐。

2019年11月，中国消费者协会对市面上19款主要品牌车载空气净化器商品进行了对比试验，试验结果表明19款车载空气净化器的颗粒物CADR值检测结果最高为106.9m3/h，最低的约为1.2m3/h，差距接近90倍。

对于经常关注的甲醛、TVOC、苯的CADR，部分产品无法实现净化保障。

产品质量、设计、品控等差异大，长期如此，消费者可能会对这类产品失去信任。就此，品牌需要对产品品质做好严格把关。（钉科技原创，转载务必注明“来源：钉科技”）