今年5月特斯拉申请的一项AR应用“增强现实特征检测”(Augmented Reality Feature Detection)专利，该专利将为特斯拉装配线上的员工带来效率和性能。

从特斯拉的角度来看，设计和制造技术(比如他们的自动驾驶电动汽车)的过程耗时太长。使用AR将通过改进质量控制来加速这一过程，以减少人为错误并提高整体质量保证的一致性。

这意味着该公司将使用AR创建“参考标记”，如3D标记、贴纸、二维码或射频标识，以便在运营商在装配线上看到的内容上发布数字内容；协助他们在装配过程中导航。

该专利的其他细节显示，公司使用AR应用程序绘制出了工厂楼层，这样他们就可以确定装配机器人应该安装在地板上的精确位置和方向。由于工厂需要装配机器人的数量，以及制造特斯拉(Tesla)自动驾驶电动汽车所需的精度，“增大化现实”技术可以帮助组装机器，使它们不会相互干扰，也不会成为环境中的普遍障碍。

2016年，就有传言称，特斯拉将在其一家工厂试用谷歌眼镜，其记录的数据显示AR和VR技术似乎已经真正在汽车工业的各个层面找到了自己的位置。

今年早些时候，大众宣布将通过VR创建一个全球员工都可以访问的培训中心，为每位员工提供一个单一的培训门户。一旦企业投资创建系统和基础设施，它们就可以轻松地连接整个员工队伍，无论他们在哪里。因此，VR/AR更青睐大众这样的大型全球性企业。

沃尔沃(Volvo)、本田(Honda)、福特(Ford)、奥迪(Audi)和丰田(Toyota)等其他大型汽车制造商也在使用VR和AR作为一种设计、制造和与购车者联系的方式。

根据特斯拉发布的第二季度财报，该公司计划在2019年期间每周生产1万辆Model 3汽车。这是一个很大的数字，如果他们要提高产量，以达到这些数字，并确保拥有特斯拉的质量，公司肯定需要像AR这样的工具来满足这些需求。