AFS:截至2022年12月全球汽车市场累计减产汽车数量高达约418.6万
汽车行业的的“缺芯”问题一直困扰着各大厂商,虽然时不时有乐观预测传来,表示“缺芯”问题将很快得到缓解,但汽车厂商等来的不是芯片,而是减产。时间来到12月,“缺芯”的猛兽面对年末似乎也没有要松口的打算。 近日有机构预测,12月全球还将因芯片短缺而减产超20万辆汽车! 据外媒报道,汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(简称AFS)公布最新数据:截至12月4日,由于芯片短
2022-12-07 11:07:27
来源:i199IT  

汽车行业的的“缺芯”问题一直困扰着各大厂商,虽然时不时有乐观预测传来,表示“缺芯”问题将很快得到缓解,但汽车厂商等来的不是芯片,而是减产。时间来到12月,“缺芯”的猛兽面对年末似乎也没有要松口的打算。

近日有机构预测,12月全球还将因芯片短缺而减产超20万辆汽车!

据外媒报道,汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(简称AFS)公布最新数据:截至12月4日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产汽车数量高达约418.6万。

AFS表示,欧洲和亚洲地区遭受的冲击最大,近期大部分减产都来自这两个地区。

其还预计,由于芯片供应不足,12月全球各地区还有可能再减产20多万辆汽车,今年全球汽车市场累计减产量将攀升至439.3万辆。


汽车减产情况(图源盖世汽车)

我们都知道,在电气化和智能化的浪潮下,汽车对芯片的需求量正在猛增。汽车行业芯片短缺,很大一部分要归因于该趋势。据CNMO了解,虽然芯片供应情况还处于不明朗的状态,但汽车厂商们已经开始行动,以维持稳定的芯片供应关系。

比如,宝马此前与两家半导体制造商签订了芯片长期供应协议,后两者每年可为其车内照明系统提供“数百万”枚半导体。

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