电动两轮车 | 内销同比止跌、环比大涨14.9%:行业终于要熬过最冷周期吗?
2026年6月行业整体内销同比下滑3.8%,环比5月大幅增长14.9%;2026年上半年内销累计2825.2万台,累计同比-12.6%。
2026-07-14 10:05:39
来源:奥维云网  

一、行业整体内销:跌幅大幅收窄,环比强势反弹

2026年6月行业整体内销同比下滑3.8%,环比5月大幅增长14.9%;2026年上半年内销累计2825.2万台,累计同比-12.6%。从节奏看,6月跌幅明显收窄,行业进入销售旺季,环比也结束此前的小幅波动出现反弹,行业进入修复通道的信号比较强。

二、头部三强格局:合计份额仍超57%,但内部出现分化

TOP3(雅迪25.9%+爱玛18.9%+台铃12.2%)合计份额57.0%,与5月相比合计份额小幅抬升。其中台铃份额同比+0.4%逆势提升,雅迪、爱玛份额同比小幅松动;本年累计内销同比雅迪-15.7%、爱玛-9.9%、台铃-16.5%,三强仍处于收缩通道但内部分化加大。

三、新势力品牌继续逆势扩张:九号、小牛、极核三足鼎立

6月内销份额同比变动最显著的品牌是九号(10.6%,同比+3.3%)、小牛(2.5%,同比+1.0%)和极核(1.14%,同比+0.3%),三家合计份额达14.3%。从绝对量看,本年累计同比九号+10.5%、小牛+23.1%、极核+63.2%——本年累计内销同比口径下的"智能/高端化"路径已经形成清晰的赢家阵营。

结语

6月内销市场呈现"总量修复+结构分化加剧"的双重特征——行业跌幅大幅收窄给整体信心带来支撑,但份额迁移的剧本没有变:头部三强内部分化、新势力继续按既定路径抢占份额、第二梯队品牌收缩趋势仍未止住。后续关注7月能否延续修复斜率,以及新势力份额能否进一步突破三强之外的天花板。新品密集申报,差异化与智能生态将是下半年焦点。

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