4年前理想李想和特斯拉陶琳说的话,值得所有人深思
这两天,小米SU7高速碰撞爆燃事故,引发了极大的社会关注。这起事故确实让人非常痛心,毕竟这导致了三个年轻女孩不幸离世。小米和雷军也做了一系列回应,笔者看了一下,态度应该说是比较诚恳的。接下来,还要看官方调查结果。
原创
2025-04-02 10:51:41
来源:丁科技网  
作者:魏琪

这两天,小米SU7高速碰撞爆燃事故,引发了极大的社会关注。这起事故确实让人非常痛心,毕竟这导致了三个年轻女孩不幸离世。小米和雷军也做了一系列回应,笔者看了一下,态度应该说是比较诚恳的。接下来,还要看官方调查结果。

笔者想到了两个人,一是理想汽车的李想。他在2021年就在朋友圈发文,呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准,避免夸张的宣传造成用户使用的误解。

李想是这样说的——L2 、L3 什么的用户听不懂,建议统一名称:L2 = 辅助驾驶; L3 = 自动辅助驾驶;L4= 自动驾驶;L5 = 无人驾驶。一个多余的中文字也不有,避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制,在技术上投入,对用户、行业、企业都长期有利。

图:李想2021年朋友圈截图

另外一个人是特斯拉达的全球副总裁陶琳。同样是2021年,她在接受采访时表示,智能汽车肯定会比传统汽车更加安全,但同时特斯拉还需要加强消费者的教育,比如特斯拉需要去跟驾校、交通部门去合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免在使用环节当中的误操作,或者因为功能上不太了解而带来的一些其他问题。

图:2021年陶琳接受媒体采访时的回答

为什么笔者要提这两个人呢?李想的呼吁,非常有针对性和前瞻性,只不过很遗憾,现场很多新能车车厂都拿智驾当核心卖点,没有做到非常自律,导致不少用户对于自动驾驶和辅助驾驶的区别认知不足。

陶琳呢,记得她当时接受采访后,被很多媒体批评,认为车企要教育消费者是傲慢。现在来看,在新能源智能汽车高速发展的情况下,加强有关智驾的教育非常正确,甚至驾校里就应该增加相关的学习和考试内容。

事故已经发生了,希望逝者安息。也希望车企在营销宣传上更加严谨自律,新能源汽车的车主也要加强有关智能驾驶的学习。总之,安全是1,其他都是0。

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