4月23日，AliOS联合斑马网络发布几则视频，展示了不同驾驶场景下的AR增强现实导航能力，成为全球第一个实现AR导航产品化的汽车操作系统。这项技术目前已经在电动智能超跑SUV荣威MARVEL X上实现，它将成为全球第一款搭载AR增强现实技术的量产车，并且会在4月23日的2018汽车创行者大会上正式亮相。

众所周知，HUD是目前汽车行业发展的一个重要新兴趋势，AR导航更是占领制高点，具有极高的市场潜力，但由于目前车载硬件和系统的限制，尚未出现一款足够实用的车载AR导航产品。

AliOS与斑马网络的AR团队采用了更智能的图像识别分析技术，结合AR增强现实和行车道路信息，采用AR液晶仪表盘形式，提供更安全便捷的行车辅助。

区别于传统导航模式，AliOS开创性地将视觉识别结果、融合定位结果以及地图导航元素，融合在液晶仪表盘上来渲染成AR图像，将AR元素叠加到实际的道路上，包括当前车速、行车信息、车道/前方车距等实时道路信息，并提示何时直行、何时转弯等智能决策辅助。

AR仪表盘还可以进行智能感应安全预警，能根据道路上的复杂交通情况为驾驶人提供实时的行车安全辅助，如车道偏离预警、前车碰撞预警等。

AR仪表盘从汽车的内置摄像头和驻车雷达获取实时数据资料，再结合汽车的动态数据、电子地图和GPS定位信息，创建出以司机为主视角的车外视野影像，将扩展信息和外界环境融合在一起，使得司机无需频繁在多个焦点中切换，实现车与环境的合一。

AR导航和传统导航的最大区别是：AR导航的地图场景是摄像头捕捉后的真实场景，而传统导航的地图场景是虚拟渲染出来的。

当车辆变道或拐弯时，AR导航指示会拟合真实道路的形状一起变化，做出信息指示，而HUD的数字显示无论前方道路如何改变，图标都不会移动，始终都固定显示在HUD的某个位置上。

目前，AliOS正在挑战更多技术难题，比如视觉+GNSS（全球导航卫星系统定位）+IMU（惯性导航系统）+MM（地图匹配）的车辆位姿融合计算，目标是实现车道级的AR导航。