滴滴首谈无人驾驶战略:只做软件不造车
车东西(公众号:chedognxi) 文 | Origin车东西3月28日消息,在今天的“2018智能网联汽车国际研讨会”上,滴滴出行CTO张博首次对外披露滴滴的自动驾驶战略。张博称,滴滴不会选择自己造无人车,而是研发自动驾驶的软件,与车厂进行合作。对于自动驾驶的商业模式,张博称滴滴会创造一种新的商业模式:车厂把车造出来,然后将车辆一键投入到滴滴的平台中,在每一单订单中让车厂分成。而在目前,滴滴
2018-03-30 07:33:06
来源:智东西  

车东西(公众号:chedognxi) 文 | Origin

车东西3月28日消息,在今天的“2018智能网联汽车国际研讨会”上,滴滴出行CTO张博首次对外披露滴滴的自动驾驶战略。张博称,滴滴不会选择自己造无人车,而是研发自动驾驶的软件,与车厂进行合作。

对于自动驾驶的商业模式,张博称滴滴会创造一种新的商业模式:车厂把车造出来,然后将车辆一键投入到滴滴的平台中,在每一单订单中让车厂分成。而在目前,滴滴已经与超过20家车厂合作制造用于共享出行的智能电动车,其中包括北汽新能源、国能汽车、车和家等新老整车企业。

在滴滴的技术实力上,张博提到,滴滴目前已经有超过100名科学家在北美进行自动驾驶测试。此前不久,滴滴在北美使用观致5进行自动驾驶路测的视频被放出。在今年1月,滴滴还成立了AI Lab,发力智慧交通。

滴滴尤其值得关注的一点是,滴滴在自动驾驶数据上有很大的潜力,滴滴平台上每天有500万辆车在运行。张博称,以北京地区为例,滴滴的车辆每天会将每条马路覆盖300遍。

此外,滴滴对智慧城市、车联网的概念比较重视,张博称V2X可以解决智能驾驶汽车最后的千分之几的问题,而滴滴已经在去年通过与数十个城市的合作,动态调整、优化了1300余个红绿灯。

在Uber陷入自动驾驶致死案的泥淖时,滴滴——Uber在全球最大的竞争对手,正在战略与技术研发上加速。

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