理查德·布兰森和Hyperloop One联合创始人Shervin Pishevar (左) 、 Josh Giegel（右）参观其内华达测试场。图片来源/inc.com

本周四，维珍集团宣布，它投资了超级高铁Hyperloop One公司。

虽然该项投资的细节未被公布，但以维珍集团投入的资金之巨，Hyperloop One现已改名为Virgin Hyperloop One。维珍集团的创始人理查德·布兰森本人也将加盟Virgin Hyperloop One董事会。将来，Virgin Hyperloop One将专注于客运和货运服务。

布兰森在新闻发布会上说：“去年夏天，我参观了位于内华达州的Hyperloop One测试基地，并和团队主要成员见了面。我立马确信，这项突破性的技术将彻底改变现有的交通系统，并极大缩短行程时间。”

Hyperloop超级高铁是一种回路真空钢管形式的交通工具，最高能以1200公里/小时的超高速运送乘客和货物，因其胶囊形外表又被称为“胶囊高铁”。由于提出的超级高铁建设成本远低于现在的高铁或磁悬浮铁，这引发了广泛的争议。

2016年初，该公司宣布了8000万美元B轮融资，真格基金也是这家公司的投资机构。5月11日，Hyperloop One公司完成了超级高铁的首次公开测试（了解Hyperloop超级高铁技术详情，请参见钛媒体此前报道《面对超级高铁的资本追捧和行业质疑，Hyperloop公司怎么说？》）。

今年5月，Hyperloop One在位于北拉斯维加斯的测试跑道上完成了超级高铁的首次“全真空条件”测试。当时的测试时间较短，测试车在真空管道中只跑了5.3秒，最高速速只达到了70英里/小时(约合113公里/小时)。

8月，Hyperloop One又对超级高铁系统进行了速度测试，最高速度达到了192英里/小时(约合310公里/小时)。

目前，美国的丹佛和内华达已向Virgin Hyperloop One公司上提案，希望该项目也能落地在本市。（本文首发钛媒体）