小鹏汽车在成立8周年之际召开了超级补能发布会，发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏公布了小鹏汽车下阶段充电桩布局规划以及未来新能源汽车格局变化。

何小鹏展示了几组数据表示：越来越多的用户选择购买新能源汽车，而新能源汽车用户绝大部分选择纯电车，预计今年新能源汽车总量超过500万辆，其中纯电车超过400万辆。

纯电汽车不仅在新能源汽车中占比大、数量多，而且在绝大多数用车场景中，纯电可以满足基本日常出行。数据显示，中国用户平均每周行驶不超过 300 公里，90% 以上的场景为城市和近郊。

何小鹏表示：“依靠超快充、高续航和自营充电站，纯电动车有望改写市场格局，淘汰混动车型并取代10万以下燃油车。”

市面上的混动车型的纯电续航里程在50-250km，而纯电动车型普遍续航里程都在450km以上。大部分情况下纯电的确可以满足大部分用户出行需求，随着充电效率的提升和快充电桩的普及，纯电车型对于大部分用户来说更有优势。

但小道哥认为现阶段完全淘汰掉混动和10万以下的燃油车还操之过急，尽管小鹏汽车公布的S4充电桩的充电速度很快，5分钟能充200公里左右，并宣布到2025年再建2000个超快充站。但这还远远不够，在普及程度高的一二线城市或许可以实现取代混动车型，但在其他地区混动车型可能还是有其存在的必要。对于何小鹏的观点，你认同吗？欢迎留言说说你的看法~