（二象财经）最近，曹操出行母公司杭州优行科技有限公司的法定代表人，由曹操出行董事长刘金良变更为曹操出行CEO龚昕。

据公开信息，关于上述消息，曹操出行相关人士回应称，“公司本次法定代表人的变更为正常公司治理调整事项。此次调整将进一步提高公司内部审批及管理效率，充分落实经营管理责任和目标，以更灵活和高效的方式响应市场的需求和变化”。

（截图自曹操出行官网）

刘金良于1995年加入吉利控股，曾担任该公司副总裁、汽车销售有限公司总经理等职位，2015年，刘金良创建了国内首家新能源汽车共享出行服务平台曹操出行，并拿下新能源汽车共享出行平台首张网约车牌照。

龚昕今年5月加入曹操出行担任CEO，此前曾在滴滴负责代驾、专车、区域网约车业务，并担任过滴滴专车事业部总经理。

今年7月，滴滴出行App被全面下架整改，目前能从软件商店搜到滴滴系的应用，只有做共享单车业务的“滴滴青桔”。

这种情况客观上很可能给包括曹操出行在内的网约车平台留出了比之前更多的市场机会。

现实情况看，各平台多在加大推广力度，比如高德打出了“新用户打车低至1元，100元打车券等你领”的宣传语，T3出行定下日订单量突破一百万的目标，美团打车的动作看起来也比之前更为积极。

移动互联网数据平台极光大数据发布的《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示，在网约车行业部分，曹操出行和T3出行领跑第三季度的增长。曹操出行月活用户MAU达1101.5万，T3出行的MAU为986.7万。

（数据：极光AuroraMobile）

目前，关于滴滴出行何时上架仍然没有消息，该公司已经宣布启动在纽交所退市的工作，准备在香港上市。

二象财经观察认为，曹操出行的相关调整，很可能是该公司由创始人管理向专业人才管理的变化过程，并伴随策略调整，争取在当下的“窗口期”，获得更多的市场份额。

曹操出行，除了要和T3出行、美团打车等网约车平台竞争，也要和同在吉利旗下的网约车平台竞争或协同。有消息称，吉利将推出一个全新的网约车聚合平台——幸福千万家，该平台最大的特点是自营合规运力，即要求第三方运力商必须自己持有车辆、司机加入。而吉利在国内出行领域，除了曹操出行，还有一家名为耀出行的公司。

今年下半年曹操出行的市场表现，看起来得到了投资人的认可。9月，该公司宣布完成B轮融资，金额为38亿元。（二象财经原创，转载注明出处。入市有风险，投资需谨慎。）