前几天刚刚宣布将斥巨资研发电池，现在又嫌弃纯电动汽车了？丰田CEO丰田章男近日再次“炮轰”纯电动汽车，称如果日本雄心勃勃地推动碳中和，数百万汽车工作岗位可能会面临风险。

丰田章男此番言论是针对日本政府近期提出的碳中和计划。日本政府曾表示，要在 2030 年之前减少日本的温室气体排放，在 2050 年之前通过推广纯电动车实现碳中和。但丰田章男对该政策并不认可，并认为日本政府所设置的碳中和目标不切实际，甚至将对日本经济造成严重打击。丰田章男表示，若日本推行碳中和计划，将会给日本的汽车行业造成严重冲击，到2030年，纯电动汽车可能会让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量。

然而就在不久前，丰田宣布在2030年前投资1.5万亿日元（约合人民币880亿）用于研发动力电池的计划，该计划包括研发锂离子电池技术及固态电池技术。丰田表示，到2030年，新能源车的销量将达到800万辆。其中，纯电动车及燃料电池车销量之和将达到200万辆。并且，丰田近两年还与比亚迪、中国一汽等企业开展电动汽车领域的技术合作，已经呈现出拥抱电动化进程的姿态。

其实，丰田章男并非是首次针对纯电动汽车“口出狂言”。丰田章男此前就曾表示，日本政府并未考虑其真实的二氧化碳排放量、对用电荒的影响，以及对传统汽车行业的冲击。但此番言论站在目前能源日益枯竭的大背景下显然站不住脚。日本作为陆地狭小、资源匮乏的岛国，自身化石能源本就缺乏，不考虑尽快改变能源消耗结构，而是继续将燃油这种战略物资当做车辆能源，显然是对未来缺乏远见的考量。

虽然目前燃煤发电仍然是电力的主要来源，电动汽车的推广也会因燃煤供电带来碳排放，但随着光伏、核能等清洁发电技术的逐步推广，燃煤所占的发电量之比势必逐步降低。不过，为了短期的所谓环保，到那个时候再研发电动汽车技术，恐怕已为时过晚。并且，电动汽车的研发、生产势必会创造新的岗位需求，所谓的失业潮几乎不可能发生。

丰田章男嘴上说着“不要”，但丰田公司却很诚实，积极拥抱电动化战略，可能这就是一边嫌弃，一边“真香”吧。