近日，造车新势力品牌零跑汽车宣布，零跑已完成新一轮融资，融资金额达45亿元，其中杭州国资投资30亿元。本轮战略投资由中金资本领投，杭州国资、中信建设和中信戴卡等携手入股。

零跑汽车成立于2015年，于2017年推出首款车型——零跑S01。与蔚小理等一线造车新势力品牌不同，零跑生产的车型定位10万元左右，价格相对实惠亲民。其在T03上标配了L2级辅助驾驶，这在A00级别车辆上是非常少见的。今年上半年，零跑汽车的累计销量已超过两万辆，同比增长1257.3%，增长幅度位于国内造车新势力的第一位。

此前，零跑汽车已完成了Pre-A轮、A轮、A+轮融资、B轮融资，总融资额达70.6亿元。加上本次融资的45亿元，零跑总融资额已破百亿大关。截止目前，融资超百亿的造车新势力企业只有蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒、天际、零跑6家企业。

此次零跑获得的45亿融资，将主要用于产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面的进一步拓展。在未来的几年中，零跑将推出多款轿车及SUV产品，包括纯电动及混合动力车型，能够进一步丰富零跑汽车的产品线。此外，零跑汽车将持续推进全国网点建设，在现有的158家门店的基础上继续扩展市场。

作为植根中低端市场的造车新势力品牌，零跑用相对低廉的价格以及同价位少有的智能辅助驾驶，抓住了下沉市场的客户群体，销量持续增长。但随着头部品牌发力中低端市场，凭借更强的研发实力，在中低端价位中将可能会有更强的竞争优势。零跑未来如何应对头部品牌的价位下沉，在守住基本盘的同时实现销量的再次突破，就要看其未来产品的竞争力如何了。