[钉科技述评] 如果将城市视作生命体,交通必然是其中至关重要的循环系统,将人与家庭、社区直至整个城市做深刻关联,通过出行的有序带来生活的获得感。当交通向智能升级、城市向智慧升维,其间的关联只会愈发紧密。

海信在智慧家庭、智慧社区、智慧城市领域的实际应用和技术储备上深耕已久且持续领跑,面对数字化生存全面深入的时代新机遇,自1998年便入局智能交通领域的海信,对如何更充分实现智能化的交通与智慧化的城市之间的连接,有了新的思考:核心策略指向了从居民的出行需求侧出发,整合技术优势,实现打破交通工具壁垒、集约时间与费用成本的“出行即服务”(MaaS)。

海信网络科技公司副总工程师孙永良在接受钉科技采访时表示,2020年,海信 “智慧新生活之城”解决方案正式发布,旨在有效提升市民获得感、拉动产业生态,实现优政、惠民、兴业。智能交通,是其中重要的一环。

孙永良对钉科技介绍称,海信推出的“智慧新生活之城”解决方案,有三大特点:

其一,以人为本,应用导向,为城市中工作、生活的各类人群(包括但未来不限于政府工作人员、市民以及在城市中短暂停留的游客、学生等)提供丰富的应用,从而提升城市“智慧”体验。

其二,从家庭到社区到城市,全业态打通,充分发挥海信智能家电、社区服务、智慧城市建设服务能力优势,打通家庭、社区、城市各业态断链。具体而言,1700余项政务服务可进行居家办理。比如,贴近当前的现实需求,家校互动可精准掌握子女学情,针对性辅导孩子成长;还有家医互动。居家康养、养老等高效、便捷、贴心的一系列智慧生活服务。

其三,融合城市资源,带动当地生态建设,与城市资源深度融合,满足本地智慧新生活的巨大需求,带动本地“智慧”经济发展;更与本地优秀企业构建紧密合作生态,争夺全国、全球的数万亿规模大市场。

在这个过程中,交通需要充分考虑与城市的连接。钉科技注意到,海信的底气,在于对基本覆盖智能交通各领域关键技术的充分掌握和持续创新迭代,以及丰富经验的积累。

以2020年为例,海信继续抢占技术制高点:参与的研究成果,拿到了“中国智能科技最高奖”文俊人工智能科学技术奖一等奖;研发的交通知识图谱,是行业首个交通领域的知识图谱应用,可自动发现与诊断多种交通问题;海信还参与了IEEE P2807《知识图谱架构》的国际标准制定,并有两个案例入选中国电子技术标准化研究院《知识图谱助力疫情防控和复工复产案例集》。

钉科技观察认为,从需求侧看,交通智能化的一个明确重点是做好出行前的规划和预约,实现更低的出行成本、更高的出行体验,以及更可控的出行只许,实现城市循环的畅通,用技术解放时间。在这方面,海信通过22年的行业积累,获得了行业中独特的技术优势,按照孙永良的说法,就是掌握了独一无二的治堵技术“全家桶”,涵盖信号调优、公共交通、智慧停车、交通枢纽、轨道交通等解决方案。

比如,公安部道路交通安全研究中心主任王长君曾表示,交通信号控制作为城市交通智能管控的核心,要下决心由真正的交通工程专业团队(而不宜是只擅长系统集成或所谓的大数据应用等团队)做好所有道路交叉口(包括主城区和郊区)的交通渠化、配时和相位设计及协调策略设计等工作。这些,正是海信的优势。

(图:海信济南智能交通运维工程师在路口调试信号机)

从实际成果看,根据最近高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布的《2020年度中国主要城市交通分析报告》,其公布的交通健康指数同比变好城市榜单中,海信助力西宁、贵阳、银川、佛山、深圳等5城市跻身Top10;拥堵同比下降城市榜TOP10中,海信技术方案助力4城市。

以银川为例,2018年6月,海信协助银川交警深度参与“疏堵提畅”工程,将第一季度曾排名全国“首堵”的银川,在第三季度带出城市拥堵榜。2020年,银川更在高德的中国主要城市“交通健康指数”同比变好城市TOP10中排第7,在“路网高峰行程延时指数”拥堵同比下降城市榜TOP10中排第5。

2020年,海信的产品和技术方案经过了147个城市的“实战”,其中,全国直辖市、省会城市和计划单列市占比达92%。以一线城市北京为例,主城区有近一半的信号机由海信提供。

数字时代的发展速度,已经远远超出了人们早前做过的预测,从近年的发展来看,日常出行的重塑也在被数字底座托举的过程中愈加深入,必须明确的是,真正智能、人性的出行体验,必然依托“聪明”的出行工具与“智慧”的出行场景(道路)的结合,出行工具的自动化与网联化蓬勃兴起,出行场景的智能化也必然大有可为。海信,正是在用智能交通为“智慧新生活之城”提速,为智慧生活提速,用对技术的专注和对需求的关照,创造未来的无限可能。(钉科技原创,转载务必注明“来源:钉科技”)